Hexis wil een referentieteam worden

“We moeten nu bevestigen en een benchmarkteam worden in de internationale autosport. » Deze woorden, uitgesproken door Clément Mateu, ontwikkelingsmanager binnen het Hexis AMR-team, laten duidelijk de gemoedstoestand van het Franse team zien. Na het eerste seizoen van het nieuwe FIA ​​GT1-wereldkampioenschap op de mooiste manier te hebben afgesloten, kijkt het team, gevestigd nabij het circuit van Lédenon, nu al naar de toekomst. De in 2010 behaalde resultaten zijn zeer bevredigend. Maar het Gard-team mikt nog hoger.

In 2009 pakte het Hexis-team de teamkroon in FIA GT3. Trots, de generale staf vanAston Martin nam in 2010 de beslissing om Philippe Dumas en zijn mannen twee Aston Martin DB9’s toe te vertrouwen voor het nieuwe FIA ​​GT1-wereldkampioenschap. Een mooi teken van vertrouwen, dat echter vergeleken zou kunnen worden met een vergiftigde kelk. Voor het eerste seizoen op dit niveau moet de Franse structuur het opnemen tegen teams die zo chic zijn als Vitaphone of Phoenix. Maar de eerste tegenstander, die een beetje als referentiewaarde zal dienen, is in feite de Young Driver AMR, die dezelfde twee auto’s heeft en officiële Aston Martin-coureurs.

Na winst in de kwalificatieronde op Silverstone deed Hexis AMR het opnieuw in San Luis in Argentinië, voordat hij de volgende dag de kampioensronde won dankzij auto nr. 9 van het duo Makowiecki / Clairay. En de triomf tijdens de slotronde werd compleet gemaakt door de 3e plaats van de zusterauto die aan Hirschi / Piccione was toevertrouwd. Uiteindelijk werd Hexis tweede in het teamkampioenschap en eindigde Frédéric Makowiechi op de derde plaats bij de coureurs. In beide klassementen ligt Hexis voor op de jonge Driver. Het is te zeggen…

“Ik kwam begin 2007 bij het team en voor de eerste race van het team in het FIA GT3 European Championship pakten we de pole op Silverstone, benadrukt Mako. Sindsdien is HEXIS AMR vooruitgang blijven boeken, waarbij elk detail is verfijnd, maar trouw is gebleven aan zijn methoden. Er is veel wederzijds vertrouwen. Een dergelijke osmose ben ik zelden tegengekomen binnen een team. Het resultaat van dit jaar is een beetje onverwacht, maar wel verdiend. We hebben dit seizoen bijgedragen aan het algehele succes van de Franse autosport. »

“Vice-wereldkampioen worden achter het grootste team, Vitaphone Maserati, betekent veel voor mij. vervolgt teammanager Philippe Dumas. Deze momenten zijn van onschatbare waarde. Ik ben trots op het geleverde werk. Het managen van dit team vereist een sterke betrokkenheid om bij elk lid van de groep nederigheid, de noodzaak om zichzelf in twijfel te trekken en vertrouwen in zichzelf en in anderen bij te brengen. Soms kan ik 's nachts niet slapen, maar ik denk dat dit de teamgeest verklaart die zich bij HEXIS AMR heeft ontwikkeld en waardoor we onze individuele vaardigheden vertienvoudigd hebben. In San Luis waren we niet meer of minder sterk dan normaal. We hebben het hele seizoen vooruitgang geboekt en geprobeerd om van onze fouten te leren, zonder de autosport opnieuw uit te vinden. We moeten de mensen van Prodrive groeten voor de hulp en kennis die ze ons hebben doorgegeven sinds de geweldige ervaring met autoassemblage in Banbury begin dit jaar. In dit beslissende evenement waren we opportunistisch in de kwalificatie en de jongens waren fantastisch tijdens de pitstops. Binnen 18 punten, het equivalent van de 2e plaats, zouden we wereldkampioen kunnen zijn. We verslaan teams die het zich kunnen veroorloven hun coureurs te betalen. Het begrotingsprobleem maakt helaas deel uit van ons dagelijks leven. We kunnen het betreuren dat onze leidende coureur te vaak van teamgenoot is gewisseld. Tegenwoordig hebben we weinig zekerheid over de toekomst. Het FIA GT1 Wereldkampioenschap is fantastisch, maar we hebben in ‘L’Equipe’ geen enkele regel gezien over de wereldtitel van Vitaphone Racing. Is dit normaal? Ik geloof dat de promotor de bekendheid van het kampioenschap moet ontwikkelen. »

Het Franse team kan trots zijn op het geleverde werk. Als het programma voor volgend seizoen nog niet bekend is, staat vast dat de ambities naar boven moeten worden bijgesteld. Het jaar 2010 was zeer productief voor de Franse autosport, en Hexis AMR heeft op een zeer goede manier bijgedragen.