Aston Martin volledig gericht op klantenconcurrentie

Vijf Aston Martin, dit is het aantal Engelse auto's dat aanwezig is in Azië Le Mans Series dit weekend, voor de start van het seizoen. Het Japanse team D’station Racing, dat ook de FIA-mijlpaal bereikt WEC dit seizoen zal de #77-auto ingezet worden voor teameigenaar Satoshi Hoshino (JP), Tomonobu Fujii (JP) en Tom Gamble (GB).

Ondertussen leidt regerend GT World Challenge Pro-Am-kampioen Alexander West (SE) een Garage 59-aanval met twee auto's naast coureurs Maxime Martin en Valentin Hasse-Clot in de #88. Yuki Nemoto (JP), Mike Benham (GB) en Marvin Kirchhöfer (DE) zullen in de zusterauto #89 rijden.

TF Sport komt weer in actie met twee topteams. John Hartshorne (GB) zal de #95 delen met Ollie Hancock (GB) en vaste teamgenoot Charlie Eastwood (IE), terwijl Ahmad Al Harthy (OM), Canning (GB) en Johny Adam (GB) op nummer 97 zullen rijden .

Dit grote contingent symboliseert de nadruk die Aston Martin dit seizoen legt op klantenconcurrentie. Voor het eerst afwezig bij het WEC in GTE-Pro, en zonder officieel programma afgezien van de Formule 1heeft de Britse fabrikant besloten al zijn inspanningen te concentreren op het koningsmodel in GT3, d.w.z. de ondersteuning van het merk aan klantenteams met fabriekschauffeurs.

In 2021 zullen zeven coureurs deze rol vervullen: Nicki Thiim en Marco Sørensen, winnaars van de 24 uur van Le Mans in 2020, Darren Turner, Jonny Adam, Maxime Martin, Charlie Eastwood, evenals rijzende ster en voormalig Brits GT4-kampioen Ross Gunn .

De Fransman Valentin Hasse-Clot en de Brit Tom Canning, winnaars van de Aston Martin Racing Driver Academy, zullen in 2021 ook deelnemen aan raceprogramma’s met klantenteams.

Naast de Asian Le Mans Series zullen er drie Aston Martins deelnemen aan het WEC in GTE-Am voor Aston Martin Racing en TF Sport.