Supercars beginnen helemaal opnieuw

Bathurst organiseert dit weekend zijn eerste Supercars-race van 2024. Deze start van het seizoen had routine moeten zijn, waarbij de coureurs terugkeerden naar hun gewoontes op een circuit waar iedereen van houdt. Maar de afgelopen weken hebben er problemen gebracht in de gelederen van het Australische kampioenschap. De nederlaag kwam hard aan binnen het regerend kampioensteam: Erebus Motorsport. Het meningsverschil tussen zijn kampioen van 2023 en het management van het Melbourne-team leidde ertoe dat Kostecki zich terugtrok uit het eerste competitieweekend. Er is alle reden om aan te nemen dat Kostecki dit seizoen niet op de startgrid zal staan, hij die Erebus wil verlaten. Todd Hazelwood treedt dit weekend op in de 99. Erebus begint het seizoen niet in de beste omstandigheden, omdat hij ook zijn andere vlaggenschipcoureur heeft verloren. Will Brown (4e in 2023) vertrok naar nieuwe horizonten door bij Triple Eight Engineering aan te komen in de plaats van de gigantische en drievoudige Nieuw-Zeelandse kampioen Shane van Gisbergen. Geassocieerd met Broc Feeney vormen de twee mannen een van de meest formidabele paren voor de coureurs- en teamtitels dit seizoen. De Super Series 2-kampioen van 2021 eindigde vorig jaar als derde. Hij bevestigde alleen al het goede dat zijn team van hem dacht. Hij had de luxe om zijn illustere teamgenoot Van Gisbergen meerdere keren te domineren (met name de overwinning in de Sandown 500). De 21-jarige is dit seizoen de grote favoriet.

Een nieuw seizoen begint nu, en iedereen kan winnen 🏆

Dit is 2024 @RepcoAustralië Supercars kampioenschap! #RepcoSC #Supercars pic.twitter.com/EYQc1fSM19

— Supercars (@supercars) 22 februari 2024

Sterkere Ford-teams in 2024?

Dit is een van de grote vragen van het jaar: zullen de teams die met de Ford Mustangs meedoen, kunnen reageren op de Chevrolet Camaro, die hen in 2023 een ernstige teleurstelling bezorgde. Het werk van de winter zou vruchten moeten afwerpen, aangezien de beroemde Amerikaanse coupé heeft geprofiteerd van een update in zijn aerodynamische kit. Hierdoor zou de aangereden auto van het wilde paard wat prestaties moeten kunnen herstellen in vergelijking met zijn tegenstander. Je kunt je voorstellen dat Cam Waters (6e in 2023) zijn kapitaal flink zou kunnen vergroten met drie overwinningen in 2024. Ook voor de reactie van Walkinshaw Andretti United-coureur: Chaz Mostert zullen we op onze hoede moeten zijn. Bij gebrek aan resultaten in 2023 zal hij dit jaar zijn teller willen ontgrendelen. Ook Dick Johnson Racing brengt een verandering door. De hoofdingenieur, de Fransman Ludovic Lacroix, vertrok naar PrimAir Racing. Het team van legende Dick Johnson wil terugkeren naar zijn gloriejaren (kampioen coureur in 2018, 2019 en 2020 met Scott McLaughlin, en titelteam in 2017, 19 en 2020). Er werd druk uitgeoefend op Will Davison en Anton de Pasquale om de zaken in 2024 serieus om te draaien. Pas op voor buitenstaanders zoals André Heimgartner bij Brad Jones Racing, hij won zijn eerste race in 2023 en genoot van de smaak van champagne. Thomas Randle, Waters' teamgenoot bij Tickford, zal er ook zijn om bij de minste gelegenheid grote punten te pakken. Richie Stanaway en de Bosje Racen kan ook voor verrassingen zorgen.

Het Supercars-seizoen 2024 lijkt mooie kansen te bieden. Na jaren van dominantie (McLaughlin en van Gisbergen) zal dit het tweede jaar op rij zijn waarin we een andere kampioen kunnen hebben. Er zijn nog maar een paar uur geduld over voordat de vijandelijkheden beginnen.