BMW en Rowe Racing winnen de 24 uur van de Nürburgring

Tien jaar later keert BMW terug naar de overwinning. De propellerfabrikant behaalde zijn twintigste succes in de Eifel dankzij de Rowe Racing No. 99 bestuurd door Alexander Sims, Nick Catsburg, Nick Yeloly en Philipp Eng. De auto kwam in de laatste uren als overwinnaar uit de strijd in een spannende wedstrijd met Audi.

Drie BMW's en twee Audi's waren binnen twee minuten met nog een uur te gaan. De wedstrijd werd gespeeld tijdens de laatste regenbui op minder dan twee uur van het doel.

De BMW nam op dat moment de leiding en stemde zijn strategie onmiddellijk af op de nummer 1 Audi, die tankte toen de regen begon te vallen. De BMW stortte zich in de pits terwijl het team niet eens voorbereid was. Reactievermogen en een beetje succes.

Audi nr. 3 miste echter de finish, tot grote ergernis van een zeer boze Markus Winkelock in zijn pit. Uiteindelijk won Rowe Racing met een voorsprong van 20 seconden op het nummer 1 Audi Sport Team.

De laatste wending in een waanzinnige editie, waarin Lord Weather speelde met de zenuwen van coureurs en managers.

La Mercedes #9 in GetSpeed ​​Performance gereden door Raffaele Marciello, Maxi Götz, Maxi Buhk en Fabian Schiller namen in de regen in de eerste ronde de leiding. Ze gaf het na vier uur op aan de nr. 4 Haupt Racing Mercedes.

Niet lang geleden keerde de regen terug en maakte de leider een fout. Zijn koers stopte in de muur. Dit was de tweede grote wending. Eerder was de Konrad Motorsport Lamborghini, bestuurd door de Fransman Franck Perera op de derde plaats, langs de kant van de baan gestopt en liet een enorm spoor van olie achter. De motor was uitgevallen.

Met deze twee favorieten op de mat herwon GetSpeed ​​zijn goede positie voor een leger Audi's. Maar Raffaele Marciello maakte op zijn beurt een fout en raakte de muur, onder Danteske omstandigheden, wat om 22 uur resulteerde in een rode vlag met drie Audi's aan de leiding.

Om 8 uur werd de race hervat. In de tweede ronde nam de #29 Audi van Drudi, Mies, Rast en Van der Linde de leiding. Daarachter waren we getuige van de opkomst van de Porsche Nr. 19 KCMG naar de tweede plaats, maar de coureurs zaten niet allemaal op hetzelfde niveau.

Destijds verloren de BMW’s in de regen bijna tien seconden per ronde.

Gelukkig voor hen keerde het droge weer terug. Ze konden van de onderkant van de top 10 naar drie in de top 5 klimmen.

Vervolgens werden de debatten met de Audi's in evenwicht gebracht, de wedstrijd was begonnen. Twee Audi’s tegen drie BMW’s. De Audi nr. 1 leek het gat te hebben gedicht dankzij de strategie om de slicks op de eerste plaats te zetten en de uitzonderlijke stint van Müller. De rest, dat weten we.

BMW plaatst drie auto's in de top 5 met de Team Schnitzer-machine bestuurd door Farfus, Klingmann, Tomczyck en Sheldon Van der Linde op de derde plaats en de tweede auto van Rowe Racing op de vierde plaats.

De eerste Porsche werd zevende met de Frikadelli Racing-auto, bestuurd door vooral Mathieu Jaminet, en de eerste Mercedes achtste met de nr. 6 van Haupt Racing.

*/