Frikadelli Racing wint, Olsen en Porsche pakken de titel op Kyalami

Er waren meerdere scenario's, maar ondanks de dreiging Mercedes en BMW wel Dennis Olsen verlaat Kyalami als kampioen van de Intercontinental GT Challenge 2019, aan het einde van een finale met non-stop actie op het circuit, en lange tijd geneutraliseerd in het laatste deel met de komst van de storm en het in actie komen van de safety car.

Si Porsche a dominé le début de course avec la Porsche 911 GT3 R n°20 – GPX Racing, BMW, avec la M6 GT3 n°34 – Walkenhorst Motorsport de Christian Krognes – Nick Catsburg – Mikkel Jensen mais aussi la n°42 – Team Schnitzer d’Augusto Farfus – Sheldon van der Linde – Martin Tomczyk, s’est rapidement placée en grande rivale après un gros tiers de course.

Zeker toen een botsing tussen de twee leidende Porsche 911 GT3 R's de kaarten gedeeltelijk herverdeelde, waarbij Nick Tandy (Frikadelli Racing) Michael Christensen raakte en de leiding van de race aan de twee propellerauto's gaf.

Tussen de haltes valt een vijftal op, bestaande uit de Porsche 911 GT3 R nr. 20 – GPX Racing, de Mercedes-AMG GT3 nr. 10 – SPS Automotive Performance, de BMW M6 GT3 nr. 34 -Walkenhorst Motorsport, de BMW M6 GT3 nr. 42 – Team Schnitzer en de Porsche 911 GT3 R nr. 31 – Frikadelli Racing.

De storm brengt het peloton bij elkaar

Iets meer dan twee uur voor de finish werd de race echter onder safety car-regime geneutraliseerd vanwege een hevige storm. De nr. 911 Porsche 3 GT20 R neemt vervolgens de leiding aan het begin van deze periode, die zal duren tot iets meer dan 25′ van de finish.

Het was uiteindelijk Mercedes met nummer 10 die de race van voren herstartte, waarbij de volgorde werd gewijzigd na de verschillende passages door de pitlane, waaronder die van BMW met nummer 42 om de estafette te resetten.

Yelmer Buurman moest echter snel toegeven aan de Porsches nr. 20 – GPX en nr. 31 – Frikadelli Racing, toevertrouwd aan Richard Lietz en Nick Tandy die de controle over de race terugnamen. Op 20′ van de finish zag Tandy Lietz opzij gaan en de nr. 31 profiteerde.

Op dit moment biedt deze eerste plaats, gekoppeld aan de 4e van de nr. 10 Mercedes, waarin Maxi Götz verschijnt, de titel aan Dennis Olsen, teamgenoot van Tandy en Mathieu Jaminet. De hiërarchie evolueert niet langer en het trio Tandy – Jaminet – Olsen wint uiteindelijk, Olsen volgt de winnaars van deIGTC aan Tristan Vautier.

De Noor werkte dit jaar eerder samen met Dirk Werner en Matt Campbell in de serie, met een seizoensopeningsoverwinning in Bathurst. Maar Porsche had ervoor gekozen zijn lijnen te scheiden om zijn kansen in Zuid-Afrika te maximaliseren, en met goede reden.

Catsburg – Krognes – Jensen (BMW nr. 34 – Walkenhorst) en Lietz – Estre – Christensen (Porsche nr. 20 – GPX) vervolledigen het podium voor de Audi R8 LMS GT3 nr. 29 – Audi Sport Team Land de Haase – Wikelhock – Mies en de Mercedes nr. 10 – SPS Automotive Performance van Götz – Buurman – Stolz. Porsche won ook de constructeurstitel tegen Mercedes-AMG.

De race had onmiddellijk de leider in het kampioenschap verloren vóór deze laatste Maxi Buhk (Mercedes-AMG GT3 nr. 999 – GruppeM Racing), die in de eerste ronde gedwongen werd te stoppen langs de kant van de baan vanwege een ontstekingsprobleem.

De Mercedes-clan verloor ook de nr. 44 – Strakka Racing, nadat Tristan Vautier van de baan ging, een ongelukkige passagier in een auto waarvan de remmen het begaven.

In de Silver Cup ging de overwinning naar de #911 Porsche 3 GT9 R – Lechner Racing van Dylan Pereira – Lars Kern – Saul Hack, terwijl de #6 BMW M3 GT36 – Walkenhorst Motorsport van Henry Walkenhorst – Michael van Rooyen – Gennaro Bonafede wint de Am-Cup.

Ontdek het verslag van de finale van de Intercontinental GT Challenge in Kyalami, in AUTO nummer 2244wekelijks, vanaf maandagavond verkrijgbaar in digitale versie en vanaf aanstaande woensdag in de kiosk.