Volledige doos voor FFF Racing in Barcelona

FFF Racing en het duo Andrea Caldarelli – Marco Mapelli een historische prestatie neer te zetten Blancpain GT-serie, door dankzij hun overwinning in Barcelona aanstaande zondag de titels te winnen Uithoudingsvermogen Cup en GT Series in de cumulatieve ranglijst, kroningen die worden toegevoegd aan de GT World Challenge-titel, gewonnen op de Hungaroring eerder deze maand.

Niemand had ooit zo'n oogst behaald in hetzelfde seizoen; Laurens Vanthoor en Maxi Buhk wonnen echter wel de drie titels, verspreid over meerdere seizoenen.

Het Chinees-Italiaanse team won op Catalaanse bodem voor hun rivalen Black Falcon, Maro Engel, Yelmer Buurman en Luca Stolz (Mercedes-AMG GT3 nr. 4), die daarom falen in de zoektocht naar de drie 2019-kronen achter FFF Racing.

Le départ de la course avait vu Albert Costa (Lamborghini Huracan GT3 Evo n°563 – FFF Racing) prendre les commandes dans les premiers mètres, au prix d’un dépassement plein d’audace avec deux roues dans l’herbe, sur Sven Müller (Porsche 911 GT3 R n°98 – ROWE Racing).

Maar de Spanjaard werd gedwongen twee posities op te geven aan Maro Engel (Mercedes nr. 4) en Sven Müller (Porsche nr. 98) voor de manoeuvre, waarbij de raceleiding oordeelde dat de inhaalactie buiten de grenzen van het circuit plaatsvond.

De race werd vervolgens onmiddellijk geneutraliseerd na het indrukwekkende maar kleine ongeval van Zaid Ashkanani (Porsche 911 GT3 R n°54 – Dinamic Motorsport).

De winnaar van de 3 Uur van Monza zou uit koers zijn geraakt na contact met de Ferrari 488 GT3 n°333 – Rinaldi Racing, voordat hij met geweld tegen de beschermende muren botste en op het dak belandde.

Ongezien door de camera's ligt de #54 Dinamic Porsche ondersteboven na een ongeval in de eerste ronde. Bestuurder oké, maar reparatie van de barrière noodzakelijk.

Daarom bevinden we ons nog steeds onder safety car-omstandigheden.

 https://t.co/IEuq7b74FG#BlancpainGT | #BGTSBarcelona pic.twitter.com/QakSs7OSge

— Blancpain GT-serie (@BlancpainGT) 29 september 2019

Een ander incident was de lekke band van de nr. 488 Ferrari 3 GT72 – SMP Racing van de Endurance Cup-kampioenschapsleiders Miguel Molina, Davide Rigon en Mikhail Aleshin.

De race staat dan op het punt te worden hervat, maar de nr. 8 – Saintéloc Racing Audi R3 LMS GT25 Evo van Simon Gachet lijkt het slachtoffer te zijn van oververhitting van de motor en moet stoppen in de grindbak buiten bocht nr. °9, waardoor de neutralisatie wordt verlengd .

De woede Mapelli

Na de herstart zagen we bij de eerste stops dat de #563 Lamborghini Huracan de voorsprong op de #98 Porsche herwon en de tweede plaats bij de pituitgang behaalde, waarbij Marco Mapelli Romain Dumas inhaalde.

Maar de Italiaan viel een paar minuten later op, na de herstart na de neutralisatie voor de uitgang van de nr. 3 Mercedes-AMG GT87 – AKKA-ASP, door een gespierde voorsprong te nemen op de leider Luca Stolz en de nr. 3 Mercedes-Benz. AMG GT4 – Black Falcon in de volgorde van bochten 1 en 2.

De #563 passeert de leiding en gaat door in de strijd om het kampioenschap. Wauw!

 https://t.co/IEuq7b74FG#BlancpainGT | #BGTSBarcelona pic.twitter.com/UR7F5Ie796

— Blancpain GT-serie (@BlancpainGT) 29 september 2019

Op dit moment, en vanwege de tegenslagen van de nr. 488 Ferrari 3 GT72, die destijds in de top 8 stond en nodig was om de titel veilig te stellen, verkeert FFF Racing in een positie om de kronen van de Endurance Cup en de Blancpain GT Series te winnen.

concludeert Caldarelli

La relance a un peu plus de 45′ de l’arrivée voit les derniers espoirs de titre de la Ferrari n°72 s’envoler dans un contact entre Miguel Molina, un temps revenu en 12e position, et Andy Soucek (Bentley Continental GT3 n°108 – Team M Sport). Molina est pénalisé d’un drive-thourgh pour la manoeuvre.

De dubbele uitgang van het circuit van de #9 BMW – Boutsen Ginion Racing en de #5 – Phoenix Racing Audi 9′ van de finish, brengt het peloton nog een laatste keer bij elkaar, maar Caldarelli controleert het proces, meer nog zodat Buurman onder druk wordt gezet onder druk van Dries Vanthoor (Audi R8 LMS GT3 Evo n°2 – Team WRT).

De twee coureurs maakten contact in bocht 2, waarmee de uitkomst van het kampioenschap werd bezegeld. De overwinning van de #563 Lamborghini bevestigt de triomf van Andrea Caldarelli en Marco Mapelli, waarbij Albert Costa in deze finale alleen met de Italiaanse tandem heeft deelgenomen.

Het podium wordt compleet gemaakt door deAston Martin Vantage GT3 nr. 76 – R-Motorsport van Jake Dennis – Alex Lynn – Marvin Kirchhöfer en de Bentley Continental GT3 nr. 107 – Team M-Sport van Jules Gounon – Jordan Pepper – Steven Kane.

In de Silver Cup won Felipe Fraga – Timur Boguslavskiy – Nico Bastian (Mercedes-AMG GT3 nr. 90 – AKKA-ASP) door te profiteren van de straf van de Lamborghini Huracan GT3 Evo nr. 78 – Barwell Motorsport, schuldig aan een overtreding in de pitlane (auto niet met aarde verbonden).

De categorie Pro-Am valt in handen van de nr. 8 Audi R3 LMS GT26 Evo – Saintéloc Racing van Pierre-Alexandre Jean – Edouard Cauhaupé – Pierre-Yves Paque, maar de titel wordt toegekend aan het trio Ahmad Al-Harthy – Charlie Eastwood – Salih Yoluc (Aston Martin Vantage GT3 – Oman Racing met TF Sport).

In de Am Cup won Raton Racing by Target met de nr. 3 Lamborghini Huracan GT29 Evo van Stefano Constantini – Antonio Forne Tomas – Christoph Lenz.

Ontdek het volledige verslag van de finale van de Blancpain GT Series Endurance Cup in Barcelona, ​​​​in AUTO uitgave 2236wekelijks, morgenavond verkrijgbaar in digitale versie, en vanaf a.s. woensdag in de kiosken.