ABB presenteert een nieuw laadsysteem voor Gen3

Voorafgaand aan het seizoen 2023 van de Formule E, het bedrijf FIG presenteerde een nieuw batterijlaadsysteem voor elektrische eenzitters. ABB is al enkele jaren sponsor van de discipline en wordt de officiële leverancier van het opladen van de nieuwe Gen3-auto's.

Elke lader kan een maximaal vermogen van 160 kW leveren en is in staat om vóór de race twee voertuigen met een vermogen van 80 kW gelijktijdig op te laden. Hierdoor kunnen raceteams profiteren van de ‘dubbele oplaadmogelijkheid’ van één enkele eenheid, waardoor de voetafdruk van de oplader en de transportgerelateerde emissies aanzienlijk worden verminderd, omdat er niet langer één eenheid per auto nodig is.

Frank Mühlon, CEO van ABB E-mobility, zei: “We zijn verheugd om onze innovatieve oplaadoplossingen naar 's werelds grootste podium voor e-mobiliteit te brengen – het ABB FIA Formule E Wereldkampioenschap – waarmee we onze wens voortzetten om de serie te gebruiken als proeftuin voor nieuwe, duurzamere technologieën. Het opladen van Gen3-auto's stelt ons in staat waardevolle inzichten te verwerven in het opladen in een snelle, competitieve omgeving. De ervaring en kennis die we opdoen zullen worden gebruikt om ABB-laders voor klanten en consumenten voortdurend te verbeteren. »

Formule E-CEO Jamie Reigle voegde toe: “Technische vooruitgang en duurzame innovatie zijn de hoekstenen van het ABB FIA Formule E Wereldkampioenschap. Onze samenwerking met ABB is gebaseerd op een gedeelde inzet voor het bevorderen van elektrische mobiliteit en we zijn verheugd dat ABB geavanceerde oplaadsystemen zal leveren voor onze raceteams in Gen3. De mobiele opladers van ABB bepalen de industriestandaard en zullen dienen als essentiële infrastructuur voor het kampioenschap. We kijken ernaar uit om de geavanceerde oplaadproducten van ABB te presenteren volgens de veeleisende normen van de concurrentie en om aan te tonen dat hoge prestaties en duurzaamheid zonder compromissen naast elkaar kunnen bestaan. »

LEES OOK > Nieuwe teams, transfers… hoe zal de Formule E-grid er in 2023 uitzien?