Nissan-e.dams gedwongen om de technologie te veranderen

Zoals al vermeld op onze pagina's, de dubbele motor van Nissan-e. dams heeft voor discussie gezorgd binnen de discipline, waarbij verschillende teams zelfs een brief aan de FIA ​​mede hebben ondertekend om een ​​verbod op deze technologie aan te vragen. De reden voor dit verzoek? Als je twee motoren hebt, kan er energie worden opgeslagen in een van de twee, die vervolgens kan worden gebruikt voor herstel, waardoor de in de race toegestane 200 kW wordt overschreden zonder dat dit in de gegevens te zien is.

Het probleem is dat de FIA ​​het systeem aan het begin van het seizoen heeft goedgekeurd en het niet kan verloochenen... Om te proberen als beste uit deze situatie te komen, besloot het daaromverbod op dubbele motoren voor volgend seizoen. Een soort ‘gentlemen’s Agreement’ waardoor Nissan zijn seizoen kan afmaken zonder dat de zaak verder gaat, en andere teams haastig met soortgelijke technologie kunnen beginnen, wat erg duur is om in een snel tempo te ontwikkelen.

ICYMI: Bekijk de hoogtepunten van het geweldige van gisteren @FIAFormuleE #ZwitsersePrijs in de straten van Bern. Een geweldige dag op eigen bodem voor onze Zwitserse topper @Sebastien_Buemi.
-#NissanFormuleE #IntelligenteMobiliteit pic.twitter.com/cqTr8SACv3

— Nissan NISMO (@NISMO) 24 2019 juni

Dit besluit heeft echter niet zonder reactie geleid Jean-Paul Driot, mede-eigenaar van het Nissan-e-team. dammen. “We zijn begonnen met een innovatieve krachtbron, maar we ondervonden afstemmingsproblemen en dat bleek uit onze resultaten aan het begin van het seizoen. We wisten hoe we snel moesten gaan in de kwalificatie, maar konden de prestaties niet vertalen naar de race.

Nu we er bijna zijn, vernemen we dat onze motorarchitectuur volgend seizoen verboden zal worden. Wij zijn onbegrijpelijk, vooral omdat we de FIA ​​op de hoogte hebben gesteld van elk ontwikkelingsstadium van onze aandrijflijn.

Dat begrijpen wij dan lobby’s werden uitgeoefend door de concurrentie, en wij nemen hier nota van. Het is echter duidelijk dat we door terug te keren naar een enkele motor een nieuwe ontwikkelingscyclus moeten ingaan en dat we een jaar aan ervaring zullen verliezen vergeleken met de andere teams.

Overwegende dat de Formule E werkt op basis van een innovatieprincipe, vinden we het zonde om onszelf te beroven van het ontwikkelen van dingen die zinvol hadden kunnen zijn op het gebied van elektrische auto's, inclusief klanten voor wie Nissan serie-elektromotoren ontwikkelt. » Het is moeilijk om te bewijzen dat hij ongelijk heeft. In de Formule E, net als elders, mogen we uiteindelijk niet uit de pas lopen…