Porsche onthult zijn nieuwe 99X Electric Gen3

de Porsche 99X Elektrisch Gen3, de Duitse fabrikant betreedt het nieuwe tijdperk van Formule E. Deze auto zal zijn competitiedebuut maken tijdens de México e-Prix op 14 januari 2023. Zo presenteerde de firma uit Stuttgart aan het publiek de auto die zijn kleuren zal verdedigen in het ABB FIA Formule E-wereldkampioenschap bij Porsche Ervaring de Franciacorta, in Italië.

Porsche met da Costa en Wehrlein

“Onze nieuwe auto is een grote stap voorwaarts, uitgelegd António Félix da Costa arriveerde buiten het seizoen om het TAG-team te vertegenwoordigen Heuer Porsche anno 2023. Hij is lichter en krachtiger dan zijn voorganger. Als nieuwkomer in het team heb ik de afgelopen weken gebruikt om de engineers en monteurs te leren kennen om mijn plek te vinden. Iedereen maakte het mij gemakkelijk en ik voelde me vanaf het begin op mijn gemak. Ook met mijn nieuwe teamgenoot Pascal kan ik goed overweg (Wehrlein. Opmerking van de uitgever), die ik in verschillende series tegenkwam. We hebben een gemeenschappelijk doel: Porsche, een merk dat synoniem staat voor overwinning, naar de top brengen. Met deze 99X willen we zo snel mogelijk winnen Elektrisch Gen3. »

“We beleven momenteel als team spannende tijden, voegt Pascal toe Wehrlein. Ik heb een goed gevoel vanaf de eerste tests met de nieuwe auto. We hadden veel goede ideeën en boekten grote vooruitgang. In het begin ging het er alleen om de auto aan de praat te krijgen, maar al snel ging het om prestaties en efficiëntie. We hebben nog wat tijd voordat het seizoen begint, maar het is een spannende ervaring voor mij. »

Deze Porsche 99X Elektrisch Gen3 heeft een maximaal motorvermogen van 350 kW (476 pk) op de achteras, d.w.z. 100 kW meer dan de vorige generatie. La Gen3 zal een nieuwe elektrische motorgenerator op de vooras inluiden. De regeneratie zal dus pieken op 600 kW (250 voor, 350 achter). Wat de elektromotor betreft, deze haalt een energie-efficiëntie van ongeveer 95%, tegen ongeveer 40% voor een verbrandingsmotor. over 40% van de gebruikte energie wordt teruggewonnen door te remmen. Sinds zijn aankomst in het kampioenschap in 2019/2020 heeft de Duitse fabrikant nog nooit de titel in het kampioenschap gewonnen.

LEES OOK > De Gen3, een 100% nieuwe eenzitter