Lola komt met Yamaha naar de Formule E!

Lola, een merk opgericht in 1958 door de legendarische ingenieur Eric Broadley, verdween in 2012. Voormalig coureur Till Bechtolsheimer kocht het merk Lola en de geregistreerde handelsmerken ervan, met als doel de fabrikant weer in de autosport te brengen.

Een doel dat nu is bereikt, waar Lola zich voor zal inzetten Formule E in seizoen 11, het volgende dat wordt betwist. De fabrikant staat bekend om zijn chassis, dat vooral de hoogtijdagen genoot 24 Uren van Le Mans, bundelt de krachten met Yamaha dat gaat werken aan de ontwikkeling van de elektrische aandrijflijn van de auto.

Mark Preston, voormalig directeur van Teecheetah, is nu competitiedirecteur van Lola Cars. Preston heeft ervaring in de Formule E. Zijn team heeft met succes deelgenomen aan het kampioenschap voordat hij de krachten bundelde met de Franse fabrikant DS.

“We zijn verheugd onze komst naar de Formule E te kunnen bevestigen. Voor ons is het meer dan een kans om Lola weer op het circuit te brengen; het is ook een fantastisch platform voor technologische ontwikkeling”, zei Preston.

Lola maakt ook bekend dat deze samenwerking met Yamaha een eerste stap is op weg naar een bredere terugkeer naar de autosport. Het doel van de nieuwe bazen van het merk is om het een leider te maken in de ontwikkeling van duurzame oplossingen op het gebied van de motorsport. Allemaal met een bijzondere nadruk op elektrificatie en waterstoftechnologie.

Lola's laatste avontuur als fabrikant in een eenzitterkampioenschap dateert van 1997. Dat jaar begon Lola Formule 1 met de T97/30, die helaas alleen in Melbourne reed, en zich niet kwalificeerde voor de Grand Prix van Australië.