De Gen3, een 100% nieuwe eenzitter

Het is meer dan een evolutie, het is een revolutie. Daar Formule E zal Gen2 verlaten om over te stappen op Gen3 eenzitters vanaf het seizoen 2023. Nieuwe frames die aanzienlijk aan prestaties winnen dankzij nieuwe technische oplossingen.

De Gen3 zal een nieuwe elektromotor-generator op de vooras in gebruik nemen, die alleen in actie komt om de auto te vertragen, en niet om hem daarna opnieuw te starten. De regeneratie zal dus een piek bereiken bij 600 kW (250 kW vooraan, 350 kW achteraan), terwijl dit bij de Gen250 2 kW was.

Bij het accelereren zal alleen de achterunit, 100 kW krachtiger om 350 kW (ongeveer 470 pk) te bereiken, toestemming krijgen om de auto weer in de versnelling te zetten. Ten slotte zal de Formule E het idee van ‘tanken’ opnieuw introduceren in de competitie om ultrasnelle oplaadtechnologie te promoten. De sportregels vereisen dat elke bestuurder enkele ogenblikken stopt bij een “pomp” die tot 600 kWh kan leveren, meer dan het dubbele van dat van de beste openbare terminals van vandaag.

Tenslotte spreken de compactheidscijfers voor zich: -18,4 cm lang, -4 cm hoog, -10 cm breed, wielbasis 13 cm korter en massa (bestuurder inbegrepen) verminderd met 60 kg. De prestaties kunnen alleen aanzienlijk worden verbeterd... De Gen3, al getest door de teams die zijn ingeschreven voor het kampioenschap van 2023, zal voor het eerst officieel het circuit op gaan in Valencia, voor tests voorafgaand aan het seizoen.

LEES OOK > Stoffel Vandoorne: “Geen frustratie dat ik niet meer in de F1 zit”