Muller, Michelisz en Björk staan ​​achteraan op de grid voor de C1 op de Slowaakse Ring

De 40 kg ballast gold voor de Hyundai i30 N die deelneemt aan de World Touring Car Cup (WTCR) had blijkbaar geen invloed op het tempo dat het BRC Racing Team en Yvan Muller Racing lieten zien tijdens de tests op vrijdag op de Slowaakse Ring (Slowakije). Gabriele Tarquini pakte de pole en had de eerste niet-concurrent afgewezenHyundai, Aurélien Comte (Peugeot, geen ballast) meer dan een seconde verwijderd.

In de nacht van vrijdag op zaterdag maakten de commissarissen van de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) echter bekend dat de auto's van Norbert Michelisz (2e keer), Yvan Muller (3e) en Thed Björk (7e) zal moeten starten vanaf de laatste plaatsen op de startgrid voor Race 1 (start zaterdagmiddag).

Technische inspecteurs gedetecteerd niet-naleving van de maximale boostdruk op de drie modellen. De hoeveelheid boost wordt bepaald door de Balance of Performance (BoP). Dit weekend moeten de Hyundai's zonder enige beperking een boost krijgen die 97,5% van het motorvermogen vertegenwoordigt, om eerlijk te zijn tegenover andere auto's die als langzamer worden beschouwd (de Peugeots of de Alfa Romeo hebben dus een boost van 102,5%).

Leider in het kampioenschap, Yvan Muller zal met een duidelijke achterstand starten omdat alleen de eerste 10 punten scoren. De Fransman besloot desondanks net als Thed Björk niet in hoger beroep te gaan Het BRC Racing Team van Norbert Michelisz heeft niet het juiste vakje op het door de FIA ​​meegedeelde document ondertekend.

Gabriele Tarquini behoudt zijn pole, maar zal nu geconfronteerd worden Aurélien Comte (2e) en Pepe Oriola (Cupra, 3e) aan de start. Jean-Karl Vernay (Audi) start als vijfde, Yan Ehrlacher (Honda, 2e overall), wordt zevende.