Cupra zet de ontwikkeling van de elektrische TCR voort

Sinds de onthulling aan het publiek afgelopen winter (zie Ah nr. 2155), was het project terug in de schaduw gevallen, tot het punt dat de ernst van de aanpak in twijfel kon worden getrokken. Het is echter heel reëel: het toerisme bezwijkt voor de elektrische trend. De Cupra e-Racer, ontwikkeld door de Competition-afdeling van Seat, voltooide zijn eerste testsessie nabij Zagreb (Kroatië) met de hulp van ingenieurs van elektrische hypercarfabrikant Rimac.

De coureur Jordi Gené wist de limieten van de CUPRA e-Racer te bereiken op het circuit van Castellolí in Barcelona, ​​met een ongelooflijk resultaat. @Cupracing pic.twitter.com/t4f1J9AkPw

— FormulAutoTrend (@formulautotrend) Juillet 31 2018

Ondanks de zomerhitte hielden de vier elektromotoren stand, ongeacht de toegepaste snelheden. “Onze angst over de complexe integratie van de verschillende elektrische componenten veranderde al snel in optimisme”, vertelt Xavier Carrasquilla, hoofd technisch onderzoek bij de Spaanse fabrikant. Dit is een eerste stap richting de heropleving van de autosport.”, precies dat! De batterijen leveren continu vermogen van 300 kW, met een aangekondigde piek van 500 kW (dwz 408 en 680 pk), alleen geleverd aan de achteras.  

Tevreden over deze eerste volledige test voerde Cupra vorige week andere tests uit in Spanje, op het privécircuit van Castelloli, dat een groter hoogteverschil kent. Voor de gelegenheid de voormalige Seat-coureur in het WTCC Jordi Gene zat achter het stuur. “De acceleratie is indrukwekkend (ondanks de 1 kg van de auto, waarvan 350 alleen voor de accu's). Het remmen moet nog worden afgesteld. » De e-Racer maakt de weg vrij voor andere fabrikanten om mee te doen in het toekomstige E-TCR-kampioenschap, aangekondigd door Marcello Lotti in de tweede helft van het seizoen 2019.

Thermische ventilatoren kunnen gerust zijn: deze wedstrijd, gelanceerd door de promotor van het merk TCR, mag de WTCR en zijn nationale versies niet vervangen. Cupra hoopt dit model dynamisch te presenteren als onderdeel van de TCR Europe finale op 20 en 21 oktober in Barcelona (Spanje).