Philippe Alméras: “We gaan naar de Red Bull Ring” met de Porsche Supercup

 

Wij waren afgelopen zaterdag en zondag bij Paul-Ricard, het ging best goed. We zaten niet op volle capaciteit, de dagen waren minder druk dan normaal maar er stonden toch nog 50 tot 60 auto's op de baan, georganiseerd in verschillende series. Van onze kant hadden we GT3's, Cups en Supercups in productie. De coureurs waren blij om weer de baan op te mogen!

 

 

Het dragen van maskers en – zoals in alle samenlevingen – legale vertoningen, het respecteren van sociale afstanden, het respecteren van “barrière”-gebaren, enz. Erkend moet worden dat we een sport beoefenen waarbij we zonder al te veel problemen de afstand van 2 meter tussen iedereen kunnen respecteren; de garages bij Paul-Ricard zijn behoorlijk ruim. Aan de logistieke kant, omdat de restaurants gesloten waren, hadden we “lunchboxen”. 

 

 

We hebben nog geen duidelijk en nauwkeurig tijdschema, maar we hebben wel vaste data. Er wordt afgesproken dat we de eerste twee weekenden van juli naar toe gaan Red Bull Ringen bijvoorbeeld. We zouden vooraf ook twee dagen collectief moeten testen.  

 

 

Er is een gemeenschappelijke kern met de FFSA GT, dus meer dan de helft van de kalender is vierkant: Magny-Cours, Paul-Ricard, Le Mans (ter ondersteuning van de 24 Uur. Noot van de redactie). De rest wordt binnenkort bekend gemaakt, maar we moeten in ieder geval de Monza-ronde vergeten die met de was gepland DTM.

 

 

We hebben al het geluk dat er een kalender voor 2020 bestaat. Onze evenementen worden niet afgelast, in tegenstelling tot die in andere disciplines – zoals voetbal of tennis – of die in de evenementensector, zoals de beurs van Parijs. De federaties en promotors hebben goed werk geleverd, dit zal ons in staat stellen ons boekjaar 2020 te redden, dat nog steeds met 20-30% moet worden bezuinigd op het gebied van data... en inkomsten. Maar het gaat in ieder geval gebeuren!

 

Economisch gezien is de auto-industrie belangrijk, maar ook de autosport is qua financiële impact niet te verwaarlozen. Het was belangrijk dat het opnieuw begon voor de mensen die ervan leven. Vervolgens zullen we ons op de middellange termijn moeten aanpassen aan de gezondheids- en veiligheidsmaatregelen. Er zal een ander ‘na’ zijn, maar op dit moment zijn we vooral bezig met het heden. Aan de andere kant zullen we volgend jaar oplettend moeten zijn. Voor dit seizoen zijn de contracten getekend en op dezelfde manier waarop de Staat het spel speelt door de bedrijven te helpen, volgden de partners en sponsors van de coureurs. Maar hoe zit het met 2021? Alles zal worden gereset, we zullen opnieuw moeten opbouwen, zonder hulp. Je zult waakzaam moeten zijn en goede keuzes moeten maken.