NASCAR – Het nieuwe kwalificatieformat

Een systeem dat dicht in de buurt komt van wat we momenteel kennen F1. Hier leest u hoe u de nieuwe kwalificaties voor de serie kort samenvat NASCAR. Stamgasten van Amerikaanse ovals krijgen nu een veel competitiever format aangeboden volgens de voorwaarden die door de officials worden gebruikt. De drie grote series, de Camping Truck Series, de Nationwide Series en de Sprint Cup Series, worden getroffen. Hier volgt een kort overzicht van wat er nieuw is.

Allereerst zullen de regels verschillen, afhankelijk van het type circuit. NASCAR heeft besloten om sporen van 1,25 mijl en langer van andere te scheiden. Voor dit laatste zijn de specifieke regels als volgt:

– Een eerste sessie van 30 minuten vindt plaats met alle auto’s op de baan. Posities vanaf de dertiende plaats en verder worden daar beoordeeld.
– Er wordt een verplichte pauze van 10 minuten genomen.
– Een tweede sessie van tien minuten met de twaalf beste tijden vanaf de eerste zal de rest van de grid en de auteur van de pole bepalen.

Voor ovalen van 1,25 mijl en groter zijn de specifieke regels als volgt:

– Een eerste sessie van 25 minuten met alle auto's op de baan (de posities van de vijfentwintigste plaats en hoger zullen aan het einde van deze sessie bekend zijn).
– Een verplichte pauze van 5 minuten.
– Een tweede sessie van 10 minuten met de 24 beste tijden uit de eerste sessie. (De posities 13 t/m 24 worden dan bepaald)
– Nieuwe pauze van 5 minuten.
– Een derde sessie van 5 minuten met de 12 beste uit de tweede. De auteur van de paal en de volgende 11 plaatsen zijn dan bekend.

Naast deze specifieke regelgeving heeft NASCAR een vrij substantiële reeks nieuwe regels opgesteld. Het betreft alle races behalve de Daytona 500 in de Sprint Cup en de Eldora Speedway race in de Truck Series.

– Een loting bepaalt de volgorde van aankomst op de baan tijdens het eerste deel van elke kwalificatie.
– De tijden van de coureurs worden voor elke kwalificatiesessie op nul gezet.
– Coureurs kunnen in elke kwalificatieronde zoveel ronden rijden als ze willen of kunnen.
– Er wordt slechts één set banden per coureur toegewezen voor alle kwalificatiesessies van een race.
– De monteurs kunnen alleen tussen elke sessie de bandenspanning en het chassis aanpassen en olie in de motor bijvullen. Het is echter verboden om de motorkap omhoog te brengen en de auto op de krik te zetten. Het tanken van benzine zal niet meer mogelijk zijn.
– Als een auto tijdens de sessie door de garages moet rijden, kan deze niet terugkeren naar de baan.
– Bij onderbreking door een rode vlag wordt de resterende tijd stopgezet.
– Bij regen wordt de rangschikking opgesteld volgens de rangschikking van de laatst gespeelde kwalificatiewedstrijd.
– In het geval van een gelijkspel in de tijd zal het eigenaarsklassement beslissen en zal de best geklasseerde auto de hoogste positie innemen.
– De laatste zeven plaatsen zijn voorlopige plaatsen, waaronder één voor een oud-kampioen, als deze meedoet aan het weekend.

Diepgaande aanpassingen die het peloton lijken te bevallen. Brad Keselowski, kampioen van de Sprint Cup 2012, zei dat “Dit betekent een terugkeer naar de roots. » van discipline. NASCAR wordt op 23 februari hervat met de beroemde Daytona 500 in Florida. Het nieuwe kwalificatieformat zal debuteren tijdens de tweede race in Phoenix.