PCCF-coureurs staan ​​voor de uitdaging van een nachtrace

Bij vertrek zullen de traditionele blauwe en rode strepen van het Paul Ricard-circuit nauwelijks zichtbaar zijn. De zon telt de minuten voordat hij de Var-route volledig in het donker verlaat. De PCCF-coureurs zullen hun lichten aandoen om de 30 minuten van de eerste race van het weekend te voltooien.

Een laat uur waar de meerderheid van de kampioenschapsbewoners blij mee is. “ Ik kan niet wachten om 's nachts te rennen, verheugt Maxence Maurice (IMSA Prestatie). Ik vind het echt leuk dat ik het in VLN op de Nordschleife van de Nürburgring. » Net als de IMSA Performance-coureur hebben verschillende van zijn tegenhangers al nachtraces meegemaakt. Onder hen nam kampioensleider Marvin Klein (CLRT) deel aan de 24 uur van Le Mans 2022 aan het stuur van een Ferrari. " Ik kan niet wachten om dit gevoel in Cup te ervaren, want ik hou van deze basisvoorwaarden. Ik ben nog nooit 's nachts begonnen, maar ik ga doen wat ik weet hoe. Het zal waarschijnlijk een beetje warm zijn in de eerste bocht, dus ik ben blij om vooraan te starten. 'De CLRT-coureur weet ook dat zijn achtervolgers met hun koplampen zullen knipperen' die 's nachts echt verblinden. Het is dus moeilijk om de afstand in te schatten die ons scheidt van de man achter ons. » 

Wat zijn de belangrijkste veranderingen ten opzichte van rijden overdag? “ Je moet weten hoe je je snel aan het circuit kunt aanpassen, specificeert Mathieu Martins (Pierre Martinet van Alméras). Dankzij FP2 van vrijdagavond konden we het verschil begrijpen tussen het asfalt in de ochtend en dat in de avond. » Voor zijn tweede seizoen in de autosport werkte Louis Perrot (TFT Racing) veel aan visuele signalen. “ Referentiepunten veranderen omdat we veel minder zien van wat er om ons heen is. Dit is zelfs nog belangrijker in snelle bochten zoals Signes. »

Dorian Boccolacci (Martinet van Alméras), ervaren in het rijden in het donker, heeft al te maken gehad met bepaalde situaties die alleen 's nachts voorkomen. “ De indruk van snelheid is groter, waardoor u eerder wilt remmen. We moeten dit fenomeen tegengaan om dezelfde trajecten te volgen als op klaarlichte dag. De concentratie is ook intenser, we oefenen meer kracht uit op onze ogen, waardoor deze vermoeid raken.» Zoveel parameters die sommigen deze zaterdagavond tijdens het werk zullen moeten leren. De eerste rondes moeten levendig zijn, te volgen vanaf 19 uur.

LEES OOK > Klein/Boccolacci: het is tijd voor de finale