Antonio Fuoco: “Alle coureurs hebben goed werk geleverd”

De Italiaan, Ferrari F1-simulatorcoureur en GT Italy-uithoudingskampioen in 2020, heroriënteerde zijn carrière om van eenzitters over te stappen naar zijn eerste echte volledige seizoen in Grand Touring. Geassocieerd met Davide Rigon en Callum Ilott in de nr. 488 Ferrari 3 GT71 - Iron Lynx, maakte de Italiaan indruk.

gepubliceerde 21/04/2021 à 09:26

Pierre Tassel

0 Bekijk de reacties)

Antonio Fuoco: “Alle coureurs hebben goed werk geleverd”

Welk oordeel trekt u uit deze eerste race van het jaar?

We hadden echt een uitstekende auto, perfect uitgebalanceerd. Maar hier op Monza blijft het ingewikkeld om in te halen op de rechte stukken. Bij de start van de estafette waren de omstandigheden niet gemakkelijk, omdat de baan nog nat was. Alle coureurs hebben het goed gedaan, vooral Callum, voor zijn eerste. We zijn tevreden door met grote punten op het podium in Pro te eindigen. Vanaf nu moeten we onze race analyseren en gefocust blijven op de volgende ronde.

Je leek vanaf de eerste vrije trainingen op je gemak met de beste tijd en niet te vergeten de beste ronde van de race...

Het was inderdaad een goede rit. We wisten uiteraard niet wat de anderen deden, maar van onze kant hadden we de juiste balans in de auto gevonden. We hebben dit werk in de middag voortgezet en waren alle drie tevreden.

Wat is jouw mening over dit kampioenschap dat je vorig jaar ontdekte?

Het is indrukwekkend. Dit is mijn eerste echte seizoen hier, sinds vorig jaar heb ik slechts aan één race deelgenomen (7e in de finale van Paul Ricard met Toni Vilander en Sergey Sirotkin, noot van de redactie). Het niveau is ongelooflijk en we zijn echt allemaal dichtbij. Vanuit het oogpunt van de coureur is het uitstekend en het dwingt je om net dat beetje extra tiende te vinden om het verschil te maken in de kwalificatie en ook in de race.

 

© Ferrari Media

 

Was het moeilijk om je aan te passen aan GT en autodelen?

Neen. Elke keer dat we iets aan de auto veranderen, krijgen we dezelfde feedback, wat erg belangrijk is voor het team. Wij weten welke kant we op moeten. Natuurlijk is het anders dan de auto, omdat je alleen bent en alles om jou draait en je kunt doen wat je wilt. Hier moet een compromis gevonden worden.

Heb jij definitief een streep getrokken onder de eenzitter?

Ik concentreer me momenteel op de GT. Ik heb de kans om dit jaar te lopen met een zeer compleet programma (inclusief de WEC met Cetilar in GTE Am en de GT World Challenge Europe, noot van de redactie). Dit wordt een belangrijk jaar om te leren en ervaring op te doen.

Is het de bedoeling om te pronken voordat Ferrari's Hypercar-programma van start gaat?

Natuurlijk is het een goede zaak om in GT te zitten. Maar ik denk dat het nog een beetje vroeg is om over dit project te praten. Als ik het goed doe, krijg ik misschien mijn kans. Ik wil me eerst concentreren op het huidige programma

Ontdek het volledige verslag van de 3 Uren van Monza, opgesteld door onze speciale correspondent in Italië, in nummer 2308 van AUTOwekelijks, nu beschikbaar in digitale versie en op kiosken.

0 Bekijk de reacties)

Om ook te lezen

Opmerkingen

*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!

0 Opmerking(en)

Schrijf een recensie