BMW accepteert de nederlaag

BMW kreeg gedurende het seizoen meerdere keren de kans om de controle over het WTCC over te nemen. Maar het Duitse team, waar de individuele kaart gemakkelijker wordt uitgespeeld, heeft de gelederen minder gesloten dan in het andere kamp. De BMW-coureurs gingen soms zelfs tot zinken, zoals bij de start van de eerste race in Brno (zie elders). In Macau gebeurde het wonder niet en won Seat de coureurs- en constructeurstitels. Als Augusto Farfus vóór de twee races aanzienlijk achterop zou raken in het rijdersklassement, zou BMW het nog steeds goed kunnen doen in het constructeursklassement. Maar het waren uiteindelijk Gabriele Tarquini en Seat die aan het eind van het seizoen de eer in ontvangst namen.

Mario Theissen is een prima speler en groet zijn tegenstanders, die altijd punten hebben kunnen veiligstellen als dat nodig was. “ Felicitaties aan Seat en Gabriele Tarquini voor het winnen van beide kampioenschappen, verklaart de baas van BMW Motorsport. Zoals verwacht was de finale spectaculair en representatief voor hoe het seizoen voor ons verliep. Vooral het eerste deel van het jaar was voor ons lastig, voordat we het gat konden dichten. »

« De uitslag van de eerste race hier in Macau werd kort na de start beslist, toen onze tegenstanders ons wisten in te halen, vervolgt Theissen. Augusto Farfus verloor zijn kans op de rijderstitel. Tijdens de laatste race was het ondanks de dubbel van het team van BMW Duitsland onmogelijk om een ​​verschil te maken in het constructeursklassement. »

Zowel Seat als BMW moeten de komende dagen of weken bekendmaken of zij hun betrokkenheid bij het WTCC al dan niet voortzetten.