Rally van Monte Carlo 2022

22h41

De Monte-Carlo Rally 2022 begon met twee nachtspecials, niet de minste daarvan, met de passage door de legendarische Col du Turini op donderdag 20 januari. Dit Mekka van de wereldrally bracht zeker goede herinneringen naar boven bij de twee WRC-giganten, Sébastien Ogier (Toyota) en Sébastien Loeb (Ford), die de concurrentie domineerden.

De achtvoudig wereldkampioen tekende de eerste twee snelste tijden voor een hybride auto in de discipline. Het was vooral in SS1 dat de Gapençais, voor het eerst geassocieerd met Benjamin Veillas, zijn tegenstanders verpletterde, waardoor de Hyundai's van Ott Tänak en Thierry Neuville een voorsprong van ongeveer twintig seconden achterlieten.

Alleen Sébastien Loeb, die ook wordt geassocieerd met een nieuwe bijrijder (Isabelle Galmiche), had de kracht om het helse tempo van zijn landgenoot bij te houden. Op 47-jarige leeftijd, en amper een week nadat hij de tweede plaats behaalde in de Dakar in Saoedi-Arabië, heeft de veteraan op de grid nog steeds de gniac!

In SS1 had de Elzasser vriendelijk aan Isabelle Galmiche uitgelegd dat ze niet het juiste spreektempo had voor de noten, soms te snel, soms te laat vergeleken met de vooruitgang van de Ford Puma. Een klein timingprobleem dat een uur later in de Col du Turini werd verholpen.

" We hebben lol ! Het was erg zwaar voor de banden deze ES, ik had het rubber halverwege de special oververhit. Maar ik denk dat we een geweldige special hebben gedaan. Tijdens de vorige was ik voorzichtig op de ijzige passages. Isabelle had geen moeite met de cijfers, dat is fijn! »

M-Sport Ford glimlacht terwijl hij het servicepark van Monaco binnenrijdt. Het Engelse team plaatst de jongeren Adrien Fourmaux-Alexandre Coria en Gus Greensmith-Jonas Andersson op de vierde en vijfde plaats overall, tussen de favorieten voor de titel, Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota) en Thierry Neuville-Martin Wydaeghe (Hyundai).

De officiële Hyundai's bevinden zich in een slechte positie. Het Zuid-Koreaanse merk koos voor gemengde bandencombinaties (superzacht en zacht) en speelde weinig aan de start van het WRC-seizoen 2022. Zowel Thierry Neuville als Ott Tänak maakten echter gezichten bij het tweede stoppunt. “Ik heb geen vertrouwen in de auto”, legt Thierry Neuville uit. “Er is een lange lijst met mechanische problemen die opgelost moeten worden”, onthulde zijn Estse teamgenoot.

In WRC2 is het opnieuw een Fransman die voorop loopt. Niçois Éric Camilli won beide klassementsproeven en profiteerde van een ongeval van Nikolay Gryazin (Skoda, 2e in SS1) om overall een marge te behalen.

De Monte-Carlo Rally wordt op vrijdag 21 januari vanaf 9 uur hervat en is in livetekst te volgen op AUTOhebdo.fr.

22h33

Algemeen klassement:

22h15

Sébastien Loeb en Isabelle Galmiche (Ford) arriveren met de 2e snelste tijd, slechts 1″3 achter Sébastien Ogier!

22h11

Geweldige tijd voor Adrien Fourmaux! De Fransman verliest na 4 km pas 2″25 op Sébastien Ogier, hij wordt 2e in deze special. "Ik had een heleboel plezier! De kracht die we hebben op de afdalingen is echt bijzonder! Ik verloor wat grip door de banden aan het einde van de etappe, maar ik heb vertrouwen voor morgen. »

22h08

Gus Greensmith kwam over de finish en verloor “slechts” 9”6 van Ogier. De Engelsman tekent daarmee de derde voorlopige tijd. “Ik hou zo veel van deze auto!” »

22h02

Craig Breen is de eerste M-Sport Ford-coureur die de pas passeert. De Ier passeert 16″ achter Sébastien Ogier. “Ik dacht dat ik een goed geheugen had, want het was 2015 sinds ik op de Turini had gereden, maar het was niet gemakkelijk. »

21h59

Ott Tänak (Hyundai) eindigde 18″7 achter Sébastien Ogier. De Est staat in totaal op 41″1. “We hadden vanochtend wat kleine motorproblemen en vanavond nog meer, zoals de hydraulica. Er is een lange lijst met problemen die opgelost moeten worden. »

21h56

Kalle Rovanperä voelt zich niet op zijn gemak. De hybride Toyota GR Yaris verliest 42″8 en valt terug naar 1’08” in het algemeen klassement! “De balans van de auto is naar mijn smaak delicaat. »

21h53

Evans laat 1”4 vallen op Ogier: “Het was geen vlotte special. Het kost tijd om te wennen aan de boost die de hybridemotor geeft. »

Thierry Neuville eindigde op 12”6 achterstand! Kortom, het is al bijna een halve minuut verwijderd!

21h49

De etappes volgen elkaar op en zijn vergelijkbaar voor Kalle Rovanperä (Toyota). De Fin zakt ruim twintig seconden op de top van de Turini...

21h47

Na 15'14″4 intensief rijden arriveert Sébastien Ogier onderaan de heuvel. “Ik voelde me iets beter. Het is moeilijk om te weten waar we staan, maar ik ben tevreden dat ik deze etappes probleemloos heb kunnen voltooien. »

21h43

Op de top van de pas geeft Thierry Neuville 3″6 op.

21h42

Elfyn Evans en Sébastien Ogier behalen dezelfde tijd op de top van Turini! Thierry Neuville verliest 2″5 bij de eerste tussenstap, gelegen op de klim.

21h38

Achter de top van Turini wordt door de verkenningsteams een glad stuk weg gemeld.

21h32

Sébastien Ogier nam vanavond vier zachte banden mee.

21h31

Daar gaan we voor de Fransman. De special neemt de weg naar de legendarische Col du Turini.

21h29

Enkele camerabeelden aan boord van Sébastien Ogier en zijn nieuwe bijrijder, Benjamin Veillas (Toyota), leiders van het evenement na SS1:

21h28

Op naar de tweede special van de avond, en wat een special! Dit is La Bollène-Vésubie – Moulinet (23,25 km), bijna 10 km langer dan de vorige special, en toch waren de gaten aanzienlijk! De eerste auto vertrekt om 21 uur.

Geen live-tekst meer

Om ook te lezen