Rally Duitsland 2019
Camilli faalt ruim 16 seconden achter Rovanperä. De Fransman op de nieuwe Fiesta R5 geeft geen verklaring voor zijn slechte prestaties.
De bemanningen zijn nu op weg naar de 22 km lange Mittelmosel-special. Tänak zou om 11:08 uur moeten starten.
Thierry Neuville (Hyundai) pakte de scratch in SS2 van de Duitse Rally. De Belg legde de 19,44 km van Stein und Wein af in 10'40''4, bijna 2 seconden voorsprong op Ott Tänak (Toyota). Sébastien Ogier (Citroën) volgde op ruim 3 seconden achterstand en klaagde over aanzienlijk onderstuur op zijn C3 WRC.
Kris Meeke (Toyota) volgde 5 seconden voorsprong op zijn teamgenoot Jari-Matti Latvala. Dani Sordo (Hyundai) faalde ruim 7 seconden voor Esapekka Lappi (Citroën), Andreas Mikkelsen (Hyundai) en Gus Greensmith (M-Sport). Takamoto Katsuta (Toyota) faalde op 43 seconden.
Teemu Suninen (M-Sport) stopte om onbekende reden in de etappe. De Fin mist bij aankomst.
Thierry Neuville neemt de leiding van de Rally Duitsland over met 7 tienden voorsprong op Ott Tänak. Sébastien Ogier blijft 3e met 2”2 voorsprong op Kris Meeke. Jari-Matti Latvala volgt op de 6e plaats, voor Dani Sordo en Esapekka Lappi. Andreas Mikkelsen en Gus Greensmith completeren de eerste WRC-groep. Takamoto Katsuta staat aan de voet van de Top 10, aangevuld met Kalle Rovanperä (Skoda) die strijdt voor de overwinning in de WRC 2 Pro.
Katsuta faalt 43s achter Neuville. “Het was erg ingewikkeld, maar ik ben hier om te leren en ik ben blij om in deze Yaris WRC te mogen rijden. »
Greensmith is de langzaamste met ruim 15 seconden achterstand. “Ik was voorzichtig. Ik had meer kunnen aanvallen. »
Sordo noteert de tijd ruim 7 seconden achter zijn teamgenoot Neuville en zet daarmee de 6e voorlopige tijd neer. De Spanjaard viel naar de 6e plaats, een halve seconde achter Latvala. “Het was hier en daar vies, maar we proberen te doen wat we kunnen. »
Latvala staat bijna 6 seconden achter Neuville door de 5e voorlopige tijd neer te zetten. " Alles goed. Ik wist dat ik het niet zo leuk had gehad. De weg was vuiler dan ik had verwacht en ik had veel onderstuur. »
Katsuta bleef steken bij de eerste haarspeldbocht van de special. De Japanner heeft nog veel te leren voor zijn eerste rally in een WRC.
Lappi heeft het moeilijk en komt ongeveer tien seconden achter op de benchmark, met slechts vier tienden voorsprong op Mikkelsen.
Meeke zet de 4e voorlopige tijd neer, 5s achter Neuville. De Toyota-coureur bevindt zich ruim 2 seconden achter Ogier. “Het was niet slecht, de grip was regelmatig. »
Alle coureurs op de baan lijken langzamer dan Neuville in de special. De Belg pakte het tempo op in de laatste sectoren.
Mikkelsen heeft het aan het begin van de dag lastig met ongeveer tien seconden achterstand op zijn teamgenoot Neuville op een special van 19 km. “Ik heb wat last van onderstuur. Ik hoop vooruitgang te boeken. »
Geweldige prestatie van Neuville die de voorlopige scratch pakt met een voorsprong van 1″7 op Tänak. De Belg pakt de voorsprong in het klassement, met zeven tienden voorsprong op de Est. “We weten dat we tot het einde zullen moeten aanvallen. De grip was niet geweldig. »
Suninen wordt in de special gearresteerd. De Ford staat midden op de weg.
Ogier faalt uiteindelijk op 1″6 achter Tänak. De Citroën-chauffeur klaagde over aanzienlijk onderstuur. De Citroën-coureur staat 2″5 achter de Est in het algemeen klassement.
Tänak zet de eerste maatstaf in 10'42″1 en zou in deze ES wel eens de score kunnen scoren en zijn voorsprong op het klassement kunnen vergroten. “Het veranderde de grip behoorlijk in de special. Wij kunnen het beter doen. »
Ogier reduceerde zijn vertraging tot 4 tienden in de 3e split tegen Tänak. Neuville heeft bij de vorige tussenstop een halve seconde achterstand op de Est. Mikkelsen staat 2 seconden achter in de eerste sector.
Ogier staat in de eerste deelwedstrijd drie tienden achter Tänak.
Geen verschillen in banden. Alle WRC-coureurs kozen voor deze passage voor 5 harde banden.
Tänak vertrekt met de eerste SS van de dag. De zon schijnt en zomerse temperaturen zouden het leven op de droge wegen van het evenement gemakkelijker moeten maken.
Om ook te lezen
GT / Toerisme