Prosper Mollekens (1941 – 2022)

Prosper was de koning van asfalt. Als baas van een vrachtwagen-KMO die de naam van het KTR-team (Keerbergs Transport Racing) inspireerde, was hij meer dan dertig jaar lang een van de belangrijkste spelers in de racewereld. auto Europese. Het is Marc Duez, destijds toen hij met evenveel talent tussen de rallye en het circuit, dat de structuur zijn eerste successen opleverde. “In 1982 was ik nauwelijks van de bovenste trede van het podium van de 24 uur van Ieper gekomen toen Prosper Mollekens me in de vroege uren van zondag in een klein vliegtuigje duwde om de Norisring te bereiken., herinnert zich de Ardennen. Op een circuit dat ik in twee ronden ontdekte, eindigde ik als 8e. Bovenal herinner ik mij een gedenkwaardig feest na de race. Aan het einde van het seizoen eindigde ik als tweede in het Europees kampioenschap Super V. Prosper was een baas die evenveel belang hechtte aan de feestelijke sfeer in zijn team als aan strategie. Hij was een geweldige kerel, een genereuze en gepassioneerde man. »

Commentaar bevestigd door Pierre van Vliet, die jarenlang verslag deed van eenzitterraces in de columns van AUTOhebdo. “Prosper had een Breugheliaanse kant, merkt de journalist op. Hij was een buitengewoon karakter zoals we niet meer zien. » In meer dan drie decennia heeft KTR echter een indrukwekkend scala aan getalenteerde coureurs mogen verwelkomen, variërend van de Super V tot de World Series van Nissan, waaronder de F3, de F3000 en uiteindelijk de Formula Renault 2.0.

Een atypische ploeg

Aan Belgische zijde droegen Eric Bachelart, Kurt Mollekens (zoon van Prosper), Bas Leinders, Jeffrey van Hooydonk, Yves Olivier, Bertrand Baguette en Stoffel Vandoorne de kleuren van dit atypische team. We zullen ons ook herinneren dat Eric Bernard, Olivier Panis en Christophe Bouchut in dit team door het Formule 3-vak gingen, terwijl Alex albon nam met dit team deel aan de Formule Renault 2013-seizoenen 2014 en 2.0. “De mooiste herinnering is waarschijnlijk aan Didier Artzet, merkt Kurt Mollekens op die de leiding over KTR overnam aan het begin van het 3e millennium tot het einde van de activiteiten in 2015. De Niçois won in 3 de internationale F1987-race in Monaco. Naast een ongelooflijke rit op de stratencircuits werd hij ook geholpen door Jacky Eeckelaert, onze hoofdingenieur. In 1987 behaalde Christophe Bouchut ook een zeer mooie 3e plaats in Macau. »

Grappiger: in een tijd waarin Bernie Ecclestone de Formule 3000-teams oplegde minimaal twee eenzitters op te stellen om het doek van de Grand Prix van F1, bundelde het KTR-team de krachten met het Arden-team waar een zekere Christian Horner de hardwerkende coureur speelde.

Met het overlijden van Prosper Mollekens wordt een pagina in de geschiedenis van de eenzitters omgeslagen, een racefilosofie waarin passie en feestgevoel een primaire plaats innamen.