In de hersenen van Victor Martins en Isack Hadjar

Het begon allemaal met een grapje, een gesprek over Isack Hadjar met de DTN (Nationaal Technisch Directeur) Christophe Lollier, afgelopen najaar, nabij Zandvoort. ‘Ik zou graag in het hoofd van Isack willen zitten, gewoon om te zien wat daar aan de hand is’, zeiden we die dag. Waarvoor ? Omdat de jongeman na een F4-race waarvan hij het gevoel had dat hij die had gemist, woedend en tekeerging tegen zichzelf, waarbij hij zichzelf bijna beledigde. Woensdag 2 juni 2021 zou onze op schertsende toon uitgedrukte wens in vervulling gaan. De FFSA Academy, onder leiding van Christophe Lollier en president Nicolas Deschaux, heeft geïnvesteerd in een elektro-encefalogram-headset. Het doel ? Help bestuurders vooruitgang te boeken door hen hun hersenvaardigheden te laten vergroten, vooral de vaardigheden die essentieel zijn in de autosport, zoals reactietijd, concentratie of het vermogen om een ​​negatief idee uit hun hoofd te krijgen. “We zijn er al jaren van overtuigd dat alles wat te maken heeft met informatieverwerking en aandachtsnetwerken van fundamenteel belang is in de autosport”, analyseert DTN, een high performance specialist. In het verleden hebben we geprobeerd psychotechnische tests uit te voeren, maar de evaluatie bleef te subjectief. Er waren zoveel externe parameters bij betrokken dat het moeilijk was om te identificeren op welke gebieden de atleet zich ontwikkelde. »

De helm in kwestie, gemaakt door Antony Branco Lopes en zijn compagnon.

Auparavant, pour juger de la concentration d’un pilote, il n’y avait guère d’autre moyen que de scruter les données chronométriques des tours effectués et les inconstances d’un tour à l’autre, ou les fautes techniques inhabituelles. Pour autant, il n’y avait a