Benoit Tréluyer kijkt terug op zijn overwinning

Na een ingewikkeld seizoen 2008 begon Benoit Tréluyer het seizoen 2009 op de best mogelijke manier door de eerste ronde op het Mount Fuji-circuit te winnen.

“Het was heel belangrijk voor mij om aanwezig te zijn bij deze eerste race, na een oefening in 2008 die bemoeilijkt werd door aanhoudende problemen met de romp, maar ook omdat de Formule Nippon tijdens de winter zijn grootste technische revolutie beleefde. »

Nu uitgerust met een Swift-chassis en een motor waarvan de cilinderinhoud werd teruggebracht van 4.0 naar 3.4 liter, bood deze formule van één merk veel onbekenden voor coureurs en teams. Bekroond met de titel van 2006 stelde Benoît al zijn ervaring ten dienste van het team Lawson-Impul voor deze gloednieuwe start. Na een leergierige vrije training gaat hij de kwalificaties aan die nu identiek zijn aan het format F1.

“Nadat ik zonder problemen Q2 had doorstaan, wilde ik een nieuwe setting testen, waardoor ik 4/10e verloor. Ik miste toen bijna Q3. »

Vervolgens keert hij terug naar de begininstellingen en signeert de derde tel.

“Ik beperkte de schade en gaf de voorkeur aan de warming-up op zondagochtend om de instellingen te verfijnen. Omdat we de auto vol benzine nog nooit met de nieuwe banden hadden getest, heb ik het grootste deel van de rit onder deze omstandigheden gereden om meer te weten te komen over het gedrag van de banden en hun slijtage. De tests waren helemaal niet overtuigend en de auto liet te veel rollen zien. We hebben de opzet zonder succes herwerkt, voordat we de telemetriemetingen analyseerden om meer te weten te komen. Na analyse zijn we erin geslaagd een oplossing voor de race te vinden.

Als derde aan het einde van de eerste bocht koos de Fransman vervolgens voor een wachtrace.

“Toen ik besefte dat ik meer brandstof had dan zij zonder mijn banden verder te verslechteren, verkleinde ik het gat op leider Izawa voordat ik een ronde voor hem tankte. Vervolgens begon ik zo hard mogelijk te pushen voordat ik hem in de volgende ronde vlak voor mij uit de pits zag komen. Ik heb toen onmiddellijk een aanval ingezet die hij niet kon weerstaan: zijn banden waren koud. Het enige wat ik moest doen was de kloof vergroten.”

Dit is genoeg om Benoit gerust te stellen over de vele onzekerheden die deze eerste ronde van de Formule Nippon met zich meebrengt. Volgende bijeenkomst op 16 en 17 mei in Suzuka.