WTCC – Een jaar 2014 gekenmerkt door verandering

Op veel niveaus zal het WTCC volgend jaar worden getransformeerd. Of het nu technisch of sportief is, het World Touring Car Championship zal een aantal diepgaande veranderingen ondergaan. Veranderingen die bedoeld zijn om dit vakgebied nog spectaculairder en aantrekkelijker te maken dan het al is. En het begint goed, met de aankondiging eind juni van de komst van Citroën, met Sébastien Loeb et Yvan Müller.

Wat de auto's betreft, hebben de genomen maatregelen tot doel deze te versterken en "sexy" te maken, terwijl het DNA van het WTCC behouden blijft: dat wil zeggen dat elk model gemakkelijk herkenbaar moet zijn in vergelijking met de serievariant. Hun vermogen zal dus worden vergroot tot 380 pk, terwijl het minimumgewicht met 50 kilo wordt verlaagd, waardoor het wordt verhoogd naar 1100 kg, tegenover 1150 dit seizoen. Wat de prestaties betreft, zullen de auto's hun rijhoogte zien afnemen van 80 naar 60 mm en de afmetingen van de wielen vergroten van 17 naar 18 inch. Bovendien zullen alle auto’s voorzien zijn van McPherson-ophangingen, zowel voor als achter.

Al deze verbeteringen zouden volgens de eerste schattingen bijna 1,5 seconden per kilometer moeten besparen. En dit is nog maar de eerste stap in de transformatie van dit kampioenschap, waarbij de organisatoren al een oogje hebben op 2015, waar nieuwe veranderingen de komst van nieuwe fabrikanten zouden kunnen begeleiden. Als er nog geen naam is uitgefilterd, is het niet onmogelijk dat er op dat moment een ‘puss-to-pass’-systeem zou kunnen worden ingevoerd dat inhaalmanoeuvres moet aanmoedigen.