WTCC – Het RML rouwt om het vertrek van Yvan Muller

Het is een succesvol tijdperk dat dit seizoen ten einde zal komen. Door volgend jaar bij Citroën Racing te komen, Yvan Muller zal een einde maken aan vier jaar samenwerking met Team RML, met wie de Elzasser, nog steeds aan het stuur van een Chevrolet, twee van zijn drie wereldtitels won. “Natuurlijk zal iedereen bij RML het jammer vinden om Yvan aan het einde van het seizoen te zien vertrekken. zei teammanager Ray Mallock. Hij is een belangrijke supporter en een perfecte ambassadeur voor de RML geweest gedurende de vele jaren dat we met hem hebben samengewerkt. We kunnen ons echter voorstellen dat het geen gemakkelijke beslissing voor hem was; wij steunen Yvan volledig in zijn beweging en wensen hem het beste voor de toekomst. Ik ben enorm trots op onze prestaties. »

Een uitspraak waar de Elzasser uiteraard op reageerde: “Het was een heel moeilijke beslissing voor mij, legde hij uit. Dankzij RML heb ik veel races kunnen winnen en twee wereldkampioenschappen kunnen veroveren. We hebben de afgelopen vier seizoenen ongelooflijk hard samen gewerkt, wat voor mij jaren van grote persoonlijke voldoening zijn geweest. Ik wil iedereen in de fabriek bedanken voor het vertrouwen dat ze mij hebben gegeven en ik hoop dat de successen die we door de jaren heen samen hebben behaald ons in staat hebben gesteld de plaats van de RML in het sportlandschap te laten gelden. »

Wat de toekomst betreft, wil Ray Mallock eerst zijn samenwerking met zijn Franse piloot op de best mogelijke manier beëindigen. “Onze doelstellingen voor de korte termijn zijn duidelijk, we zijn gefocust op het einde van het seizoen om goed af te sluiten, met nog een wereldtitel voor Yvan en het team. » Wat een goed begin lijkt te zijn, Muller, die een onbeschaamde voorsprong heeft aan de top van het rijdersklassement, zou wiskundig gezien de titel kunnen winnen tijdens de volgende Amerikaanse ronde, begin september, in Sonoma, Californië. “Op middellange termijn zal de RML-groep succes blijven boeken, ongeacht de formule waarin zij concurreert”. Met het WTCC nog steeds als hoofddoel: “ We hopen er in 2014 op de een of andere manier weer bij te zijn met de nieuwe technische reglementen.”