Lynk & Co beëindigt zijn WTCR-verbintenis

Dit is een dreiging die al verschillende ronden rond het WTCR zweeft. Voor aanvang van de 7e bijeenkomst van het seizoen in Frankrijk in Anneau du Rhin heeft Lynk & Co zojuist aangekondigd dat het zijn betrokkenheid bij de competitie beëindigt. Net als in Italië en Duitsland is het team van mening dat het aan geen enkele race kan deelnemen zonder het risico op lekrijden te lopen. In Vallelunga verloor Yvan Müller bij 220 km/u de controle over zijn voertuig vanwege zijn banden. Door deze beslissing zullen er vijf auto’s ontbreken op de grid. In Italië moesten de coureurs van Lynk & Co na de twee formatieronden van elke race de pitlane betreden. 

Lynk & Co Cyan Racing heeft zijn activiteiten opgeschort #WTCR concurrentie wordt onmiddellijk van kracht vanwege de huidige bandenveiligheidssituatie. Lees verder: https://t.co/5frbHRTlR7 pic.twitter.com/IKWEhD8Pcz

— Cyaan Racing (@Cyan_Racing) 4 Augustus 2022

« Dit is de moeilijkste beslissing die we ooit hebben genomen, omdat elk lid van Cyan Racing hier is om te winnen en veel heeft opgeofferd om te komen waar we nu zijn. Maar onder de huidige omstandigheden kunnen we niet veilig racen en veiligheid is onze eerste prioriteit. Wij willen de FIA ​​bedanken voor hun steun in deze moeilijke omstandigheden », Legt Fredrik Wahlén, de teammanager van Cyan Racing uit in een persbericht.

Het begon allemaal op de Nürburgring. In Duitsland hadden de organisatoren van het WK geen andere keuze dan de twee geplande races op het programma te annuleren na meerdere lekke banden en het loskomen van de banden. Goodyear Eagle-banden F1 SuperSport kon de druk niet weerstaan ​​en veel coureurs kwamen ten val. Maar het meest getroffen team bleef Lynk & Co met de zwaarste auto op de grid. 

De situatie deed zich daarom opnieuw voor in Italië tijdens de laatste ronde van het WTCR. Geconfronteerd met het risico op lekke banden en het gebrek aan garanties van de organisatoren van het WK, besloot het team niet deel te nemen aan de twee races. “ We hebben dit jaar een band die de BoP en het compensatiegewicht voor alle auto's op alle circuits niet aankan. En onze auto is de zwaarste van allemaal. Als gevolg hiervan zijn onze chauffeurs onderhevig aan bandenpech bij hoge snelheden en ongelukken. Het is voor Cyan Racing simpelweg onmogelijk om het seizoen veilig voort te zetten », onderstreept Fredrik Wahlén. 

Aan de Ring om de Rijn gaat het aangekondigde feest uiteindelijk niet door en zullen Yvan Muller en Yann Ehrlacher, die voor hun publiek zouden optreden, de gevechten op het circuit opnieuw vanaf de pitmuur moeten aanschouwen. Deze terugtrekking uit de competitie van Lynk & Co heeft ook tot gevolg dat er officieel een einde komt aan de kansen van de regerend wereldkampioen om zijn kroon te verdedigen. 

LEES OOK > De katapult van Lynk & Co in Vallelunga