Tarquini: 'Ik heb laten zien dat ik niet te oud ben'

Op 57-jarige leeftijd vertrekt Gabriele Tarquini voor nog een seizoen toerisme. De Italiaan had rustige dagen kunnen hebben na zijn opmerkelijke titel in de World Touring Car Cup (WTCR), eind 2018 geduldig verworven tegen Yvan Muller in de straten van Macau. 

Mais la passion du sport auto est trop forte pour le pétillant leader du BRC Hyundai N Squadra Corsica. “Vorig jaar heb ik laten zien dat ik niet te oud ben. Ik won de titel na een geweldig seizoen, waarschijnlijk een van mijn beste.”, verzekert hij. In 2018 behaalde Gabriele Tarquini zes overwinningen. Niemand deed het beter. 

“Dit jaar wordt het opnieuw een strijd. Ik ben trots op het werk dat ik het afgelopen jaar heb gedaan. Ik weet niet of mijn mentaliteit is geëvolueerd, maar ik zal mijn campagne van 2018 graag herhalen, niet in termen van resultaten, want het zal ingewikkeld zijn om hetzelfde te doen, maar ik wil dezelfde concentratie behouden en aan de top van het tempo zitten. »

Het WTCR-seizoen 2019 begint traditioneel op 6 en 7 april in Marrakech (Marokko), een ontmoeting die de WTCC-kampioen van 2008 vorig jaar domineerde. het behalen van twee overwinningen, twee snelste ronden en een pole position. “Ik heb me hier altijd op mijn gemak gevoeld, vooral sinds de komst van de nieuwe baan (het Moulay-El-Hassan-circuit in 2016), die veel veiliger is dan de oude. 

Vorig jaar was deze ontmoeting dankzij deze twee overwinningen echt de sleutel tot mijn seizoen. Ik begon erg sterk, wat me de rest van de campagne heeft geholpen. » Een dergelijke prestatie kan moeilijk te herhalen zijn vanwege de Balance of Performance (BoP).

“In de tweede seizoenshelft werden we zwaar gestraft. Aan het einde van het kampioenschap was de auto niet competitief. Ik dacht dat we 2019 op een nieuwe basis zouden beginnen. Maar ze is niet goed. »

De Hyundai i30 N is de enige TCR die evolueert met een rijhoogte van 90 millimeter. Daarnaast werd er 10 kg aan de weegschaal toegevoegd en uit meerdere auto's 30 kg verwijderd. Zo weegt de Zuid-Koreaanse auto in Marrakech 1 kg, terwijl de Cupra slechts 335 weegt! 

« Topsnelheid is de grootste zorg. We weten dat de Hyundai zeer comfortabel remt en bochten neemt. Maar als je veel sneller tegen iemand racet en hij ligt voor je, dan is het onmogelijk om hem in te halen, want op de rechte stukken neemt hij 30 meter voorsprong! 

#WTCR Een drukke ochtend in Marrakech voor @BRCGasEquipment Race Team.
Track lopen
Media-activiteiten
Technische keuring #HMSGOfficieel pic.twitter.com/kaoUZfCzmS

— Hyundai Motorsport (@HMSGOfficial) 5 april 2019

Als je op pure snelheid niet zo goed bent als de andere auto’s, kun je niets doen.”, criticus Gabriele Tarquini. Het valt nog te bezien of de Italiaan, de meest ervaren in het wereldtoerisme, deze winter zijn kaarten heeft uitgespeeld.