Regen en kou op het menu voor de 24 uur van de Nürburgring

De overgang van Le Mans naar de Nürburgring is bruut. Verban t-shirts, korte broeken en andere zomeroutfits. Liefdesjas, sjaal, capuchon, regenjas en muts. De 24 uur van de Nürburgring moeten vrijwel geheel in de regen worden verreden, met wisselende intensiteit.

Op het Eifelcircuit valt al sinds het begin van de ochtend motregen en tegen het midden van de nacht zouden de buien geleidelijk aan sterker moeten worden, voordat ze op zondagochtend zeldzamer worden. Dit alles onder temperaturen die variëren tussen de vijf en tien graden.

De weersvoorspelling belooft een spektakel te worden op een route die bij droog weer al gevaarlijk is. Bovenal zal het de teams hoofdpijn bezorgen. Strategie zal een sleutelrol spelen, vooral als de regen zeer variabel is.

De pole kwam ook neer op de bandenkeuze. “Mijn ronde was erg goed, maar bovenal moet ik het team feliciteren dat uitzonderlijk werk heeft verricht bij het vinden van de juiste banden en de juiste instellingen”, legt polesitter Maro Engel (Haupt Racing) uit. “We hadden mannen verspreid over het circuit om de staat van de baan te melden. Op sommige plekken was het droog en op andere stonden we plotseling onder water. Voor de race zullen we echt heel precies moeten zijn bij het kiezen van de montering. »

Maro Engel pakte in één ronde in de kwalificatie vier seconden van de tweede auto. Tijdens de race zullen de kosten hoog zijn als er op zo'n lang circuit een slechte keuze wordt gemaakt. Geluk zal ook een deel van de vergelijking zijn. 

“Het wordt een race waarbij de bandenkeuze centraal staat, wat veel samenwerking tussen de coureurs en het team betekent, iedereen moet erbij betrokken zijn” bevestigt Matt Hawson, manager van KCMG. “We zullen ook goed moeten zijn in het tanken, en dat zal zeker talrijker zijn dan normaal. »

De teams zouden in ieder geval geen moeite moeten hebben om wakker te blijven. De start zal plaatsvinden om 15 uur.