Pau, de vreugde van het WTCC

Béarn is gastheer van de vierde ronde van het WTCC. En wordt opnieuw de ontmoetingsplaats voor alle autosportliefhebbers. Je hoeft alleen maar het aantal video's op internet te bekijken die in voorgaande jaren tijdens de Béarnaise-ronde zijn gefilmd om te zien dat de aantrekkingskracht van de race in Pau niet in twijfel kan worden getrokken. Na een treurige derde ronde van het WTCC in Marrakech, op een smal circuit dat grotendeels ongunstig is voor inhaalacties, staan ​​de toerwagens een lastige en vaak spectaculaire Grand Prix te wachten. Toeschouwers kunnen zich dan ook alleen maar verheugen.

Wat de setting betreft, na het winderige Marokkaanse circuit, dat ver buiten de stad ligt, heeft het circuit van Pau het voordeel dat het zich in een zeer aantrekkelijke stedelijke omgeving bevindt, zoals Macau. Na het verdwijnen van de Franse Grand Prix uit Formule 1, het zien van een ronde van een wereldkampioenschap die in Frankrijk wordt betwist, is geen genot om te mokken.

Naar de winnaar vorig jaar van de eerste race (met pole position en beste ronde als bonus), wordt naar Augusto Farfus reikhalzend uitgekeken. Vooral omdat de BMW 320si in Pau de lichtste auto zal zijn van de drie grote fabrikanten. De Fransman Yvan Muller, die afstand nam aan de kop van het wereldkampioenschap in Marokko, zal het goed willen proberen door voor zijn publiek te stoppen, zelfs de gewichtshandicap komt hem niet ten goede.

Op een circuit waar vaak rijfouten tot een grote kakofonie leiden, lijdt het geen twijfel dat de coureurs vooral hun rijgedrag onder controle willen houden. Nadat hij in 2007 in de Foch-bocht omsloeg, weet Farfus wat er gebeurt als er te agressief wordt gereden. Maar de Béarnais-ring vereist extreme concentratie van de coureurs, omdat er weinig rechte lijnen zijn en zeer krappe of zeer snelle bochten.

In hetzelfde weekend vindt de Clio Cup, de Formule, plaats Renault 2.0 WEC, Formula Masters, Formula Academy, Racecar en de Legends Cars-race.