Mirko Bortolotti: “We hebben al veel bereikt in 2019”

Mirko Bortolotti en Grasser Racing Team hebben op de een of andere manier aan het begin van het seizoen hun Amerikaanse droom beleefd. De Italiaanse coureur en het Oostenrijkse team vormen de belangrijkste gewapende vleugel van Lamborghini Team Corse in GT3, behaalde tussen januari en maart een historische dubbele 24 Hours of Daytona – 12 Hours of Sebring in GTD.

Een start van het seizoen die de officiële coureur van Sant'Agata Bolognese in staat stelt de terugkeer naar Europa, in de Blancpain GT Series, te benaderen in een nog steeds overwinnende gemoedstoestand, maar met al het gevoel dat een deel van de plicht is volbracht.

“Je kunt zo'n resultaat niet verwachten in zo'n complexe categorie waarin we deelnamen (GTD), vertelde Bortolotti ons in Monza. GT3 is tegenwoordig zo competitief en de Balance of Performance biedt al deze auto's de mogelijkheid om te concurreren. Het is het best mogelijke.

Het hoort bij het spel en daarom is het concurrentieniveau zo hoog. Deze start van het jaar is uiteraard echt fantastisch. Om opnieuw te winnen in Daytona, in zulke chaotische omstandigheden... om eerlijk te zijn, het was ongelooflijk om daar op het juiste moment te zijn. Je kunt het niet vergelijken met Daytona 2018, waar de gevoelens en het scenario anders waren.

Sebring was ook ongelooflijk, ik krijg er nog steeds kippenvel van. Het is een van de beste races uit mijn carrière. We hebben in zekere zin gewonnen wat we moesten winnen. We beginnen de rest van het seizoen dus met veel minder druk, omdat we al veel hebben bereikt voor 2019. '

Een dubbel behaald aan het stuur van de nieuwe Lamborghini Huracan GT3 Evo, die dit weekend zijn debuut maakt in de Blancpain GT Series op Monza, bijna thuis voor het Italiaanse merk. Een GT3 die Bortolotti meer ziet als een nieuw type auto, meer dan een evolutie van de oude Huracan.

“Ze heeft op bepaalde vlakken vooruitgang geboekt”, specificeert de Italiaan. Het voornaamste doel was om de wegligging van de auto te verbeteren. De vorige Huracan was een beetje lastig. Om er de volledige prestaties uit te halen, moest je echt agressief zijn, agressieve instellingen hebben en altijd op het scherp van de snede zijn.

Als je in welk kampioenschap dan ook wilt winnen, moet je uiteraard altijd op de limiet rijden, maar de auto is duidelijk soepeler en toegankelijker voor profs, maar ook voor herenrijders.

Vanuit dit perspectief was het duidelijk dat we ons moesten verbeteren, vooral aan de voorkant. De auto is aerodynamisch “logischer”.. We hebben ook verbeteringen gevonden voor races en lange runs. »

Getiteld in Uithoudingsvermogen Cup en in het cumulatief klassement van de Blancpain GT Series in 2017 zal Bortolotti zijn traditionele teamgenoot Christian Engelhart terugvinden in de lange races en in World Challenge Europe. Om eindelijk te streven naar toewijding in Sprint?

“Voor mij is het duidelijk dat we, na het winnen van de Endurance Cup en het algemeen klassement twee jaar geleden, en zelfs als we racen om overal te winnen, dat we met Christian Engelhart de juiste ploeg hebben voor de World Challenge. Het zou een leugen zijn om te verbergen dat ik heel hoog mik op deze serie. '