Maserati kondigt zijn aanwezigheid aan in de GT2 European Series in 2023

De Drietand is terug in competitie. Na de aankondiging van de komst van het Italiaanse merk in de Formule E voor het seizoen 2023 keert Maserati ook terug naar Grand Touring. Het bedrijf uit de Stellantis-groep heeft zijn deelname aan de GT2 European Series volgend jaar aangekondigd met zijn gloednieuwe wapen, de MC20 GT2.

MC20. Fanatec GT2 European Series-kampioenschap.
Klaar om te racen @maseraticorse#Maserati #GT2Europa @GT2Europees pic.twitter.com/VpZvT9twcV

- Maserati (@Maserati_HQ) 26 juli 2022

Maserati zal de MC20 GT2 aanbieden aan zijn klanten en teams. De auto is gebaseerd op de wegversie van de MC20, geproduceerd sinds 2020. Maserati's terugkeer op het circuit en in de GT-competitie koppelt het nieuwe tijdperk van het merk aan de talrijke overwinningen behaald in de FIA ​​GT-kampioenschappen van 2004 tot 2010. Trident had met name drie keer de 24 uur van Spa gewonnen met de MC12 in 2005, 2006 en 2008.

" Een nieuw begin " voor Maserati

Davide Grasso, CEO van Maserati, verwelkomde de terugkeer van het merk Bologna in de GT-competitie. “Wij worden gedreven door onze passie, zowel op de weg als op het circuit. We hebben een echte internationale geschiedenis in de autosport, dus we zijn enorm trots om terug te keren met de buitengewone MC20. Autoracen is altijd de natuurlijke habitat van Maserati geweest. Vandaag de dag, hetzij via het Europese GT2-kampioenschap, hetzij via het Formule E, neemt ons merk een nieuwe start, vanuit zijn wortels en om te bouwen aan de toekomst. »

Jean-Marc Finot, vice-president van Stellantis Motorsport, beschrijft deze terugkeer als een nieuwe mijlpaal voor Maserati. “Met de MC20 GT2 vormt Maserati Corse de schakel tussen het Formule E-fabrieksprogramma en onze straatauto’s. Deze nieuwe stap verrijkt Maserati's erfgoed en legitimiteit in de autosport. De MC20 is een fantastische straatlegale auto. Wij zijn blij dat onze klanten, gedreven door passie, met plezier achter het stuur kruipen. »

Hier is de Maserati MC20 GT2 die volgend jaar zal deelnemen aan het Europese GT2-kampioenschap © Maserati

Maserati GT2 – Kenmerken en technische specificaties 

Voertuig : 
• Type racewagen auto, niet goedgekeurd voor op de weg
• Ontwerp van de Maserati Centro Stijl
• Breedte/hoogte (mm) 2020* x 1220*
• Drooggewicht te bepalen met een Balance of Performance (BoP)
• FT3-brandstoftank van 120 liter, FIA goedgekeurd
• Brandblusser volgens FIA-normen

engine:
• Maserati Nettuno-motor
• V6 90° biturbo
• 3000 cc
• Vermogen te bepalen met de Balance of Performance (BoP). 630 pk basismotor in ontwikkeling
• Voorverbrandingskamer met dubbele bougies (Maserati Twin Combustion, Twin Spark)
• Droge opvangbak

Aandrijflijn/transmissie:
• sequentiële raceversnellingsbak met 2 versnellingen en 6WD, met op het stuur gemonteerde schakelpeddels
• Racekoppeling en zelfremmend mechanisch differentieel met beperkte slip

Carrosserie:
• MC20 GT2 racekit
• Hoogwaardige aerodynamica
• Meervoudig verstelbare voor- en achterspatborden
• Hoog niveau van aerodynamische downforce
• LED-koplampen
• FIA goedgekeurde regenlichten
• Voor- en zijruiten in Lexan

Kader :
• Ultralichte centrale monocoque van koolstofvezel
• Veiligheidskooi goedgekeurd door de FIA
• 3/4 pneumatische cilinders aan boord

Freins:
• Raceremklauwen en geventileerde raceremmen
• Op maat gemaakte remkoelvelgen
• Op maat gemaakte 18″ gesmede aluminium velgen
• Accessoires voor centrale vergrendeling
• Gladde banden

schorsingen:
• Dubbele draagarmen met semi-virtuele stuuras
• Verstelbare slagschokdempers
• Verstelbare stabilisatorstangen voor en achter

interieur:
• Verstelbare racecrankstellen
• Verstelbare stuurkolom
• 6-punts raceveiligheidsgordel
• Multifunctioneel koolstofvezelstuur
• Weergave achteruitrijcamera (optioneel)
• Ingebouwde camera voor video-opname (optioneel)
• Dashboard en data-acquisitiesysteem
• Display voor optimalisatie van rijprestaties (optioneel)
• Airco
• Bandenspanningscontrolesysteem (optioneel)
• Racing ABS en instelbare tractiecontrole