Samenvattingen van de races van zondag in de Ultimate Cup Series in Dijon

Ultimate Cup Series – 4 GT Sprint-race : en vier voor Marc Waechter!

Laatste race van de dag in Dijon voor de Ultimate Cup. Dé kans voor Marc Waechter om de concurrentie nog wat meer te begraven.

Hij is overal en dat maakt hij duidelijk: Marc Waechter (G2 Racing AG) start aan de kop van deze laatste GT Sprint-ronde. De Zwitserse coureur zette meteen de beste ronde van de race neer en zorgde er tegelijkertijd voor dat hij zijn rivalen Maxime Mainguy (Breizh Motorsport 56) en Jeremy Lourenco (Mitjet) liet vallen.

Hoewel het klassement achteraan op de grid weinig verandert, vinden er voorin mooie gevechten plaats: in de vierde ronde van de race passeert Alexandre Guesdon (Génération Stunt) Franck Marchoix (MV2S Racing) voor de vijfde plaats. Marc Waechter van zijn kant maakte van de gelegenheid gebruik om de beste rondetijd (1'21.257) te verbeteren.

Halverwege blijft de ranglijst ongewijzigd. Marc Waechter blijft het gat met Maxime Mainguy vergroten (12 seconden na de 12e ronde). Vier minuten voor het einde van de race verloor Victor Shaytar (Mitjet) de vierde plaats van Alexandre Guesdon (Génération Stunt).

In de laatste ronde passeerde Alexandre Guesdon (Génération Stunt) Jeremy Lourenco (Mintjet) en kwam op het podium terecht. De rest van het klassement verandert niet en Maxime Mainguy boekt zijn vierde overwinning van het weekend. Een perfecte reis voor de Zwitserse coureur, die zaterdag op het laatste podium wordt vergezeld door Maxime Mainguy Breizh Motorsport 56) en Jeremy Lourenco (Mintjet).

Ultimate Cup Series – P3/EVO CN-race : een eerste lange periode in Dijon

De laatste dag van de Ultimate Cup Series op het circuit van Dijon-Prenois begint met een vier uur durende uithoudingsrace waarin P3-categorieën en EVO CN-prototypes worden gecombineerd. Om 9 uur starten twaalf deelnemers.

Miguel Cristovao (autonummer 88, Team Virage) start aan de kop van de race. Hij wordt gevolgd door Maurice Smith (autonummer 69, Cool Racing) en Pietro Peccenini (auto 73, TS Corse). Het is een lange estafette voor de boeg, aangezien de timer vier uur racen aangeeft.

Vanaf het begin is het tempo essentieel voor de P3-categorie: de auto's slikken de bochten en hun coureurs proberen het gat te vergroten. Maurice Smith haalt Miguel Cristovao in en maakt van de gelegenheid gebruik om de eerste beste tijd neer te zetten in de voorlopige ronde (1'14.515), snel begraven door de ronde van 1'13.952 van Nicolas Schatz (autonummer 72, ANS Motorsport). Philippe Cimadomo ontdoet zich van Pietro Peccenini en klimt naar de derde positie. Wat de EVO CN-prototypes betreft, is het tempo essentieel.

Bij de start van de vijfde ronde was het een herrijzende Cristovao die de derde voorlopig beste ronde reed in 1'13.078. Peccenini keert terug naar Cimadomo (autonummer 77, Team Virage) en herovert de derde plaats.

Na 30 minuten racen komt Cristovao in de pits en zakt naar de derde plaats. Nicolas Schatz, die door het inhalen van Maurice Smith naar de derde plaats was opgeklommen, schoof op naar de tweede plaats. Pietro Peccenini gaat voorlopig aan de leiding. Nicolas Schatz steelt hem een ​​paar ronden later van hem, terwijl Cristovao na een lange stop een ronde achterstand heeft.

Naarmate het eerste uur van de race verstreek, schoof Cristovao op naar de vierde plaats. Nicolas Schatz staat nog steeds bovenaan het klassement, met Pietro Peccenini (32 seconden achterstand) en Maurice Smith (een ronde achterstand) hem op de hielen.

In de 51e ronde zorgde het stoppen van een P3-auto op de baan ervoor dat de safety car naar buiten kwam. De piloot zal niet vertrekken. De race wordt hervat in de 55e ronde en dankzij een slimme strategie is het het bescheiden EVO CN-prototype van Daniel Bassora (autonummer 223, DB Autosport) dat aan de leiding komt, net voordat Miguel Cristovao zijn kleuren weer heeft hervat. De Fransman passeert logischerwijs laatstgenoemde en Cristovao herwint de leiding van de race.

In de 64e ronde is de top 3 als volgt: Cristovao, Smith (+15 seconden) en Yvon (+1 ronde). Een auto in de EVO CN-categorie wordt aan de kant van de baan gestopt en het safety car-regime wordt opnieuw ingeroepen door de baancommissarissen.

In de 82e ronde maakte Cristovao een pitstop om een ​​nieuwe set banden te monteren. Alexandre Yvon neemt de leiding in de race. De top 3: Yvon, Smith (+1 ronde) en Robert (+1 ronde).

In de 89e ronde passeerde Smith Yvon voor de leiding van de race. De helft is bijna daar.

In de 107e ronde kwam de safety car naar buiten. Lionel Robert (Car 21, DB Autosport) leidt de race voor Julien Wagg (Car nummer 88, Team Virage) en Matthew Bell (Car 69, Cool Racing).

Met nog een uur te gaan zette Matthew Bell de snelste ronde neer in de voorlopige race (1'13.066). Julien Wagg staat nog steeds aan de leiding.

In de 150e ronde is de top 5 als volgt: Matthew Bell (Auto 69, Cool Racing), Alessandro Ghiretti (Auto 88, Team Virage), Antoine Robert (Auto nummer 21, DB Autosport), Alexandre Yvon (Auto nummer 72, ANS Motorsport) en Elio Gamba (Car 57, EGA Racing).

10 minuten voor het einde van de race staat Allessandro Ghiretti (autonummer 88, Team Virage) aan de leiding. Hij heeft een ronde voorsprong op zijn landgenoot Antoine Robert (autonummer 21, DB Autosport).

Na vier uur inspanning was het auto nummer 88 van Team Virage die de race won (Allessandro Ghiretti, Julien Wagg en Miguel Cristovao aan het stuur). Auto met nummer 21 van DB Autosport eindigde als tweede en auto met nummer 69 van Cool Racing werd derde. 

Ultimate Cup Series – race 3 Mitjet : Sébastien Seveau wint voor de eerste keer

Na twee overwinningen op rij leek Povilas Jankavicius (Arctic Energy) onverslaanbaar. Hierbij was niet gerekend op Sébastien Seveau (Generation Stunt), die de Litouwse coureur aan het einde van de eerste raceronde inhaalde en zich inhaalde door de voorlopig beste ronde neer te zetten (1'32.371). De volgende ronde was het een zeer boze Jankavicius die de beste ronde stal (1'32.267). De twee coureurs volgen elkaar zeer nauw op, minder dan een tiende van een seconde scheidt hen aan het einde van de vierde ronde van de race.

Daarachter kijken veel Fransen (Fabien Perdu, Guillaume Bruot en Romain Iannetta) naar de strijd om de eerste plaats. Jankavicius geeft niet op: na een aanvankelijke verbetering in sector 1 (25.152) passeert hij Seveau voor de eerste plaats.

De rest van het klassement bleef ongewijzigd, minder dan 10 minuten voor het einde van de race, toen Jankavicius een fout maakte en naar de zevende plaats zakte. Niets dat hem destabiliseert. Hij begint aan een comeback, zeker een beetje laat, vijf minuten van de geblokte vlag.

Zijn inspanningen waren tevergeefs, want het was Sébastien Seveau die uiteindelijk won. Seveau, eeuwige tweede in dit eerste deel van het weekend, pakt voor het eerst de overwinning van Jankavicius. Hij eindigde voor Fabien Perdu (FP Racing) en Romain Iannetta (Team Spirit Event) en vormde een 100% driekleurig podium.