Vijftien dagen na de Porto-ronde, waar het WTCC-kampioenschap zijn honderdste race vierde, keren de spelers terug naar de circuits voor de Brands Hatch-meeting. Leider van het algemeen klassement, Yvan Muller, kent het Engelse circuit goed. Vorig jaar, op weg naar zijn eerste WTCC-wereldtitel, nam hij aan het einde van het weekend de leiding over van Gabriele Tarquini.
Dit seizoen arriveert hij al aan de leiding op het circuit van Zuidoost-Londen. Gabriele Tarquini is zijn naaste concurrent maar is na Augusto Farfus (BMW) niet van plan de twee Seat-coureurs te laten ontsnappen. Met 15 punten achterstand op Muller wil Farfus dit weekend dichter bij de leiding komen. “ Ik moet een goed resultaat behalen op dit grote circuit. Het zal erg belangrijk zijn om nieuwe punten te scoren. Ik zou dan de druk kunnen houden op de coureurs voor mij in het rijdersklassement. ’ zei Farfus.
Ook wat ballast betreft staan de Seat- en BMW-chauffeurs op gelijke voet. De twee merken zullen dus 40 kg extra vervoeren, het maximaal mogelijke gewicht. De Chevrolet Cruze wordt bestraft met slechts 10 kg. Tenslotte zal de nieuwe Lada Priora, die in Porto werd geïntroduceerd in de handen van James Thompson, 20 kg lichter worden.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)