Stéphane Ratel: “Er is een plan klaar om een ​​kampioenschap over 10 races te garanderen”

Annulering van de Monza-ronde in GT World Challenge Europe, uitstel van de Easter Cups in FFSA GT, SRO Motorsport ontkomt helaas niet aan de pandemiegolf van het coronavirus, die organisatoren dwingt hun kalenders opnieuw vorm te geven op basis van de beslissingen die door regeringen zijn genomen om de verspreiding van het virus tegen te gaan.

Maar we kunnen de entiteit er niet de schuld van geven Stéphane Ratel haar “preventieve” actie, zonder te wachten tot de situatie verslechtert. Vanaf de eerste opmerkelijke effecten van wat toen een epidemie werd genoemd, had SRO Motorsports een plan B naar voren gebracht met het oog op een mogelijke annulering van Monza, waardoor de finale van de Barcelona Sprint in een finale werd veranderd. Uithoudingsvermogen in oktober, terwijl Imola begin november het sprintseizoen afsloot.

Geconfronteerd met de laatste ontwikkelingen en de steeds drastischer maatregelen die over de hele wereld worden aangekondigd, wil de baas de GT3-microkosmos geruststellen.

“We hebben ons best gedaan om zo vroeg mogelijk op alles te anticiperen, legt Stéphane Ratel uit. Daarom hebben we aangekondigd dat we regelingen hebben getroffen voor het geval Monza niet door zou gaan. Toen dit het geval werd, hebben we ons plan in praktijk gebracht.

Nu voorzien wij in annuleringen tot en met juni we hebben al een plan klaar om te garanderen – om absoluut te garanderen – dat we een kampioenschap van 10 ronden zullen hebben. Dit is wat dit uitzonderlijke netwerk ten volle verdient.

Eén optie is om het huidige schema te handhaven en tijdelijk zonder toeschouwers te lopen totdat het veilig is om dit te doen. Omdat er bij een normaal Endurance-evenement echter maximaal 2 mensen werken, zullen we hierbij rekening houden met eventuele beperkingen die door de overheid zijn opgelegd.

Een andere optie is om een ​​kalender op te zetten met 10 evenementen die in juni beginnen. In ieder geval moeten onze teams weten dat hun zaken veilig zijn met een volledig schema voor het seizoen.

Over het algemeen is het SRO-beleid erop gericht de aanbevelingen van de FIA ​​te volgen. We zullen de instructies van de overheid respecteren en evenementen annuleren als chauffeurs een land niet mogen betreden waar het evenement zal plaatsvinden.

We werken aan noodplannen voor Azië en Amerika als alle evenementen tot en met juni worden afgelast. Hetzelfde geldt voor de Franse en Engelse kampioenschappen. Voorlopig zien we wel hoe het afloopt. »