(Aflevering 5/7) WTCR-hoogtepunten van 2018

Een 360° bij 160 km/u
Het adagium is algemeen bekend in de paddock van de World Touring Car Cup (WTCR). In Macau kan alles gebeuren, en Yann Ehrlacher zal ons niet tegenspreken. De Elzasser, die bij de start van Race 2 werd aangereden door Pepe Oriola, maakte een meesterlijke spin met een snelheid van bijna 160 km/u.

Ga met mij mee aan boord voor een 360° met 160 km/u, raak de muur, vang hem terug en verlies geen enkele plaats. Ik kan waarschijnlijk naar de “save of the year awards” gaan @FIA_WTCR pic.twitter.com/U2vTesUNRl

— Yann Ehrlacher (@YannEhrlacher) 19 november 2018

Ondanks dat hij de rail raakte, de toekomstige Lynk & Co-piloot kon zijn opmars naar de zesde plaats voortzetten, zonder dat zijn Honda Civic Type-R beschadigd raakte.

Een indrukwekkende kettingbotsing in Vila Real
En Nascar, noemen wij dat een grote". Kan geen enkele centimeter opgeven in de eerste bocht van Race 1 in Portugal, Rob Huff en Mehdi Bennani (Volkswagen) stuurden elkaar de rail in. Het probleem is datBehalve dat ze tot hetzelfde team behoorden (Sébastien Loeb Racing), liepen ze voor op het hele peloton gekken...

De wirwar is ongelooflijk. De veiligheidsrail is opengescheurd, de motor van Rob Huff's Golf GTI is afgescheurd, des roues volent, la Hyundai de Thed Björk prend feu, Yann Ehrlacher est obligé de ontsnappen uit zijn wrak door de kofferbak geopend door Tom Coronel. Wonder boven wonder bleef de lichamelijke schade gering (alleen Mehdi Bennani, die last had van duizeligheid en hoofdpijn, werd voor controle naar het ziekenhuis gebracht).

De terugkeer van Monteiro
Een voorbeeld van wilskracht: Tiago Monteiro slaagt erin deel te nemen aan zijn eerste race op Suzuka (Japan), na een gedwongen afwezigheid van 415 dagen. De Portugees, ernstig gewond bij een ongeval tijdens privétests in Barcelona (Spanje) in september 2017, kreeg applaus van alle coureurs, die vóór de eerste training op vrijdag een erewacht hadden voorbereid.

De ex-piloot van F1 werd geraakt door dit teken van respect. “Ik probeer me te concentreren op de tests, maar er zijn veel emoties, veel. Ik heb tranen in mijn ogen. Ik heb hier al zo lang van gedroomd, en nu zijn we hier. Dit is waarom ik van deze sport en dit kampioenschap houd”. Zijn terugkeer fulltime is gepland voor 2019.

Een spannende finale
Met een vertraging van 39 punten vóór de laatste drie races in Macau op algemeen leider Gabriele Tarquini, ging Yvan Muller de uitdaging briljant aan. Terwijl de Italiaanse veteraan fouten maakte (uitstap in de kwalificatie, botsingen in het peloton, 4e, pensionering, 10e in de races), de Fransman had een solide weekend (2e, 3e, 4e) in de stad van het gamen.

Hij miste uiteindelijk drie kleine punten om de pion aan zijn rivaal te verdoemen. De viervoudig WTCC-kampioen troostte zichzelf met de teamtitel voor zijn Yvan Muller Racing-team, terwijl je een afspraak maakt voor een herkansing volgend jaar.

Auto's overal in Suzuka
Race 3 van de Japanse meeting is een samenvatting van waar autosportliefhebbers om lachen: inhalen, aanvallen, contact, slippen! Het is niet nodig om de beproeving in detail te vertellen (gewonnen door Gabriele Tarquini), terwijl de avonturen zich over 11 ronden opstapelden. Plaats voor de show: