Verwarring in Pau

Als de race in Marrakech het publiek niet opwond, blijft de Pau-ronde van het wereldkampioenschap toerwagens verrassen. Het begon allemaal in de kwalificatie met de dominantie van de BMW 320si en de polepositie van Andy Priaulx voor Augusto Farfus. Verre van de leiding blijven de Seat Leon TDi van Rydell, Gene, Tarquini en Muller steken in Q1 en worden slechts tussen de 15e en 18e plaats geplaatst. Verbazing is er in de Béarn, maar niet in de gelederen van het Spaanse team, dat van de macht wordt beroofd door de beperking die wordt opgelegd aan de turbo's van zijn auto's. Na deze rampzalige dag uitte Seat Sport zelfs officieel zijn verontwaardiging, omdat het zichzelf onrechtvaardig achtte door een reglement dat alleen tot doel heeft de prestaties van de Leon TDi te verminderen. Als bewijs het goede gedrag van de Leon TFSI, die voorloopt op de TDi met vooral de derde plek van Coronel.

Maar het is nog niet voorbij, met de beslissing van de race-stewards na de kwalificatie. Na een technische controle op het motortoerental en de luchtdrukoverbelasting van de dieselmotoren werden negen auto's van zaterdag hun beste tijd ontnomen. Zo werden de beste tijden van Yvan Muller, Andy Priaulx, Sergio Hernandez, Alain Menu, Robert Huff, Nicolas Larini, Tom Coronel, Félix Portero en Stefano d'Aste geschrapt wegens het niet naleven van het motortoerental. De hele startgrid staat daarom op zijn kop, waarbij de pole position naar Augusto Farfus gaat, vóór Jorg Muller en Franz Engstler. Het lijdt geen twijfel dat bij Seat, dat deze sanctie als een dubbele straf beschouwt, de ergernis de tolerantiegrens van de coureurs ten aanzien van de beslissingen van de FIA ​​zal gaan bereiken. Zondag in Béarn belooft erg hectisch te worden.