Gabriël Bortoleto

1. Wie is Gabriël Bortoleto?

Gabriel Bortoleto is een Braziliaanse coureur, geboren op 14 oktober 2004 in São Paulo. Hij rijdt in het seizoen 2026 voor Audi in de Formule 1, nadat hij deel uitmaakte van het McLaren Driver Development-programma.

Audi nr. 5 van Gabriel Bortoleto. © DPPI

2. De juniorcarrière van Gabriel Bortoleto

Gabriel Bortoleto maakt in 2020 zijn eenzittersdebuut in het Italiaanse Formule 4-kampioenschap met Prema Powerteam naast Sebastián Montoya, Gabriele Miniì en Dino Beganovic. Hij eindigde als vijfde in het algemeen klassement met 5 podia, waaronder een eerste overwinning op het Mugello-circuit en eindigde als vierde in het rookieklassement. Het jaar daarop, in 2021, maakte de Braziliaan zijn debuut in FRECA (Formula Regional European Championship by Alpine) bij FA Racing, het team gecreëerd door F1-wereldkampioen Fernando Alonso en scoorde zijn eerste punten in de eerste race van het seizoen op Imola en eindigde als negende.

In zijn tweede seizoen bij FRECA stapte hij over naar R-ace GP en behaalde vijf podiumplaatsen, waaronder twee overwinningen, waarmee hij naar de zevende plaats in het coureursklassement steeg. De Braziliaan werd uitgenodigd om met Trident deel te nemen aan de FIA ​​Formule 3-tests na het seizoen in Jerez en werd de eerste coureur die voor het seizoen 2023 werd aangekondigd. De inwoner van São Paulo sloot zich aan bij het Italiaanse team, samen met Oliver Goethe en Leonardo Fornaroli, om het kampioenschap te starten. Aan het einde van het jaar verzekerde hij zich van de FIA ​​Formule 3-titel dankzij zijn constante prestaties en sloot hij zich aan bij het McLaren Driver Development-programma.

Gabriel Bortoleto is de Formule 3-kampioen van 2023. © Sebastian Rozendaal / Nederlands Fotobureau / DPPI

De Paulist arriveert dan in de Formule 2 bij Invicta Racing voor het seizoen 2024. Hij wordt de partner van Kush Maini. Tijdens een onvoorspelbaar seizoen met 18 verschillende winnaars van de 25 ingeschreven, werd het kampioenschap uitgespeeld tot de laatste nek aan nek met Paul Aron en vooral Isack Hadjar voor Gabriel Bortoleto. Uiteindelijk was het de Braziliaan die van Hadjar won, die tijdens het laatste evenement van het seizoen stopte toen de lichten uitgingen. Hij wordt de eerste coureur die F3- en F2-titels wint in zijn eerste jaar sinds Oscar Piastri (in 2020 en 2021).

Gabriel Bortoleto, F2-kampioen in 2024. © Sebastian Rozendaal / Nederlands Fotobureau / DPPI

3. De Grand Prix (F1)-reis van Gabriel Bortoleto

Bortoleto maakt zijn eerste ronden aan boord van een Formule 1-auto, de MCL36, tijdens een test georganiseerd door McLaren op de Red Bull Ring in 2024. Nadat hij genadig is ontheven van zijn verplichtingen bij het Woking-team, zal de F2-kampioen van 2024 in 2025 op de grid verschijnen. samen met Nico Hülkenberg bij Sauber. Hij zal met Audi deelnemen aan de transitie, aangezien de Duitse fabrikant vanaf seizoen 2026 de leiding over het team overneemt. Momenteel heeft de Braziliaan alleen met zijn toekomstige gezin aan de tests na het seizoen kunnen deelnemen door 130 ronden te rijden. . De uitdaging belooft groot te worden voor de rookie die in een team terechtkomt dat in 2024 als laatste eindigde en slechts vier punten wist te scoren in de 24 races op de kalender.

Gabriel Bortoleto tijdens de post-season tests met Sauber in 2024. © DPPI

Het seizoen 2025 markeerde het Formule 1-debuut van Gabriel Bortoleto bij Sauber, naast Nico Hülkenberg. In een team dat steevast achteraan op de grid eindigde, koos de Braziliaan voor een geleidelijke aanpak, gericht op leren en consistentie. Hij onderscheidde zich al snel door zijn vermogen om fouten te vermijden en foutloze races te rijden, een cruciaal element in een relatief oncompetitieve auto. Zijn eerste punten behaalde hij tijdens de Grand Prix van Oostenrijk, na een seizoenstart die werd gehinderd door de tegenvallende prestaties van de auto.

Naarmate het seizoen vorderde, kreeg Bortoleto meer zelfvertrouwen, vooral in de kwalificaties waar hij de achterstand op zijn ervaren teamgenoot geleidelijk aan verkleinde. Hoewel hij niet consistent kon strijden voor een top-10-klassering, bewees hij zich als een betrouwbare en waardevolle coureur in de ontwikkeling van het team, met name tijdens de overstap naar Audi. Hij eindigde zijn eerste seizoen als 19e in het coureurskampioenschap met 19 punten, met als beste resultaat een zesde plaats in Hongarije. Met een aantal solide resultaten, gezien de beschikbare apparatuur, legde hij de basis voor de verwachte vooruitgang in 2026, waar de uitdaging zal zijn om de volgende stap te zetten in een project dat een aanzienlijke transformatie ondergaat.

4. AutoHebdo's mening over Gabriël Bortoleto

Bortoleto kwam pas op latere leeftijd tot uiting in zijn talent, maar hij heeft altijd geweten hoe hij zijn kansen tijdens trainingen voor topprestaties optimaal kon benutten. Hij kwam pas echt van de grond in de Formule 3 toen hij de titel won. Hoewel hij niet veel overwinningen behaalt, blijkt zijn consistentie zijn grootste kracht te zijn. Ook al kan hij enorme snelheidsstoten uithalen, de ruimte voor verbetering voor de nieuwe hoop van het Braziliaanse volk is nog enorm.

5. Leer meer over Gabriël Bortoleto

• Twee kanshebbers, een half punt: Bortoleto/Hadjar, het begin van een toch al spannende finale
• Bortoleto zal te maken krijgen met druk van een heel land, waarschuwt Barrichello
• Isack Hadjar – Gabriel Bortoleto: het duel van tegengestelde lotsbestemmingen
• De deelnemerslijst voor 2025 bijgewerkt, Bortoleto's nummer bekend
• Bortoleto opgelucht dat hij vanaf 1 een stuur in de F2025 heeft: “Ik wilde geen jaar blijven zonder te rijden”
• F1 2025 Review – De Curio: Gabriel Bortoleto
• Gabriel Bortoleto, missieleider van de plaats
• F1 2026 Gids – Heeft Gabriel Bortoleto brede genoeg schouders?