Stellantis vernieuwt zijn simulatoren voor het WEC en FE.

Stellantis Motorsport heeft officieel de ondertekening van een overeenkomst met Dynisma Ltd. aangekondigd voor de levering van hun rijsimulator. De DMG-1, een industriestandaard op het gebied van realisme en responsiviteit, zal in het eerste kwartaal van 2026 in het technische centrum in Versailles worden geïnstalleerd en zal worden gebruikt voor de ontwikkeling van de programma's van de groep in het Wereldkampioenschap Rally.Uithoudingsvermogen (WEC) en in het wereldkampioenschap van Formule E.

De DMG-1 staat bekend om zijn extreem lage latentie en brede bandbreedte en stelt ingenieurs en coureurs in staat om de voertuigontwikkeling te verfijnen, zich efficiënter voor te bereiden op races en de algehele prestaties van hybride en elektrische projecten te optimaliseren.

"Simulatie is een fundamenteel hulpmiddel in de moderne autosport, met name in kampioenschappen waar de rijtijd op het circuit zeer beperkt is en de ontwikkelingscycli erg kort zijn." "Vertrouwt Jean-Marc Finot, directeur van Stellantis Motorsport, toe. De DMG-1 biedt onze teams een zeer nauwkeurige en uitzonderlijk betrouwbare omgeving om onze coureurs voor te bereiden en onze engineeringprogramma's in zowel het WEC als de Formule E verder te ontwikkelen. Dynasma is een leider in zijn vakgebied. We zijn verheugd om deze samenwerking voorafgaand aan het seizoen van 2026 te formaliseren.

De Fransman Jean-Eric Vergne, actief in het WEC en de Formule E, zal een sleutelrol spelen in de operationele fase van de simulator. Hij is dan ook zeer verheugd met dit nieuws. “Tegenwoordig is de voorbereiding sterk afhankelijk van de simulator. De mate van realisme die we bereiken, maakt echt een verschil in hoe we de prestaties benutten zodra we op het circuit zijn.” legt de piloot uit. De DMG-1 reageert ongelooflijk snel en geeft ons direct feedback over de wegligging, grip, gewichtsverplaatsing en energiemanagement. Dit zijn cruciale parameters in zowel het WEC als de Formule E.

Dankzij deze tool kunnen de Stellantis Motorsport-teams vooraf werken aan de afstelling, het bandenmanagement en de racescenario's. De apparatuur stelt hen in staat om beter voorbereid aan de start te verschijnen en vanaf de eerste ronden de grenzen van de mogelijkheden te verkennen.

LEES OOK > Verloofd met Alpine In het WEC blijft Victor Martins bij Williams F1.