Het was een perfect geoliede machine, tot aan de laatste momenten van de 8 uur van Bahrein. Toen, op de derde plaats, de Ferrari Auto #51 kon zijn zusterauto, #50, voorbij laten gaan en zo de laatste podiumplaats bemachtigen. Auto #50 behaalde daarmee de derde plaats in het wereldkampioenschap voor coureurs, bestaande uit Nicklas Nielsen, Miguel Molina en Antonio Fuoco. Een historische 1-2-3-finish voor Ferrari, dat tevens de constructeurstitel veroverde.
De lofbetuigingen van de coureurs gingen naar Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi en James Calado, die in zekere zin de initiatiefnemers waren van Ferrari's hypercarproject. Deze drie coureurs waren in feite de eersten die zegevierden in de... 24 Uren van Le Mansin 2023, voordat auto #50 en vervolgens #83 de laatste twee edities wonnen. Ondanks dat hij al driemaal wereldkampioen was (in de LMGTE), erkende Calado de bijzonder emotionele aard van triomfen in de hoogste categorie: "Het is heel emotioneel. Ik heb mijn kinderen nog voor het einde van de race gebeld en ik was al in tranen. Het is ongelooflijk om een vierde wereldtitel te winnen, de eerste in de hoogste categorie!"
Gepasseerd door de Formule 1Ook Antonio Giovinazzi genoot van deze wereldtitel, die hem naar een andere dimensie stuwt. De Italiaanse ruiter had zich duidelijk niets mooiers kunnen voorstellen dan wereldkampioen worden met een steigerend paard op zijn racepak...
"Ik voel me geweldig! Ik ben echt blij, het is een geweldige mix van emoties. Het was een lange dag, zeker de langste acht uur van mijn leven, maar waarschijnlijk een van de beste dagen van mijn leven. Ik ben erg trots op het hele team; we hebben beide titels gewonnen, het is fantastisch. Wereldkampioen worden is altijd een droom geweest, en met Ferrari kun je je niets beters wensen."
In vier seizoenen: Ferrari's record bij de FIA WEC Ferrari kan momenteel bogen op drie overwinningen in de 24 uur van Le Mans, een constructeurstitel en een eerste, tweede en derde plaats in het coureurskampioenschap. Gezien de veelzijdigheid van de 499P aan het begin van het seizoen en de manier waarop het team uit Maranello een uitdagendere tweede seizoenshelft wist te behalen, is het nog maar de vraag of de prijzenkast in 2026 verder zal groeien…
LEES OOK > Toyota wint de 8 uur van Bahrein, Ferrari pakt de titels, Manthey gekroond tot kampioen in LMGT3
Lees verder over deze onderwerpen:
Mijn Er
09-11-2025 om 01:37 uur
Ondanks de mopperaars die alles bekritiseren en degenen die een hekel hebben aan succes (zo typisch Frans), wonnen de beste teams door de specifieke reglementen te omzeilen. Goed gedaan Ferrari, goed gedaan Scuderia, Colleta en het hele team. Heel trots op hun overwinningen in het WEC-kampioenschap.
Alain Féguenne (🇱🇺 Luxemburg)
08-11-2025 om 11:44 uur
Ferrari 🇮🇹 Prachtig 🍾🍾🍾 In Maranello… moeten de bellen 🔔 hebben gerinkeld… Viva Italia… 🇮🇹 😎👀🇮🇹👀🇮🇹👍
Hilton Leon
08-11-2025 om 09:20 uur
Waarom in de Formule 1 blijven als de titels en successen zich opstapelen in het WEC, en voor veel minder geld? Ferrari's historische glorie komt meer voort uit prototypes en overwinningen op Le Mans dan uit de Formule 1.
Franz
08-11-2025 om 09:10 uur
Jammer dat het zo sterk beïnvloed is door de FIA (Ferrari International Assistance). Zonder die steun zou de emotie puurder zijn.