De Peugeot 9X8 “Evolution” op bekend terrein in Imola

Het is vandaag precies een jaar geleden. Tijdens de 6 uur van Imola 2024, Peugeot presenteerde zichzelf in Italië met een nieuwe versie van zijn 9X8. De eerste versie, die nu bekendstaat om het ontbreken van een vleugel en de vierkant gemonteerde banden, was ondanks een opmerkelijke laatste ronde in Qatar (waar de auto bijna op het podium was, maar zonder brandstof kwam te staan ​​aan het begin van de laatste ronde) mislukt. Vervolgens werd de "Evolution"-variant geïntroduceerd, die was uitgerust met een achterspoiler en vooral met banden van verschillende breedtes, zoals dat ook al het geval was bij de andere prototypes in de hypercarcategorie.

Wat is de beoordeling van deze Peugeot 9X8 “Evolution” een jaar later? De eerste resultaten waren niet bemoedigend, maar aan het einde van het seizoen was er een duidelijke verbetering, met een vierde plaats in de 4 uur van Fuji en een derde plaats in de 6 uur van Bahrein – telkens met nummer 3 achter het stuur van Mikkel Jensen, Nico Müller en Jean-Éric Vergne. De opening van het nieuwe seizoen was echter ingewikkelder, met een 6e plaats als beste resultaat in de 93 km van Qatar.

« Bij de 1812 km van Qatar zaten we in het ritme van sommige van onze concurrenten en finishten we aan kop van het tweede peloton, onderstreept Jean-Marc Finot, Senior VP van Stellantis Motorsport. Onze taak is nu om ons bij het eerste peloton aan te sluiten. Strategisch en operationeel heeft het team de races sinds het einde van het seizoen van 2024 uitstekend beheerd. Als we zo doorgaan, kunnen we strijden voor goede plekken. »

In Emilia-Romagna bereidt de 9-versie van de 8X2024 zich voor op een primeur in zijn nog jonge geschiedenis: een terugkeer naar een circuit dat hij al kent.

« Vorig jaar wisten we nog niet dat deze nieuwe Peugeot 9X8 in de racerij zou verschijnen, en ook niet dat dit circuit voor het eerst op de FIA-kalender stond. WEC, legt Olivier Jansonnie, technisch directeur van Peugeot Sport, uit. Eigenlijk hebben we het hele seizoen van 2024 besteed aan het ontdekken van de circuits met deze auto en deze banden. Het is de eerste keer dat we onder dezelfde omstandigheden als vorig jaar terugkeren. Dit zal daarom een ​​uitstekende maatstaf zijn om onze voortgang te meten. »

Peugeot racete na de eerste ronde van het seizoen in Losail en vervolgens in maart in Imola. Door verschrikkelijke weersomstandigheden werd de ontwikkelingssessie verstoord, die uiteindelijk eindigde op het circuit van Barcelona. Vervolgens werden er verdere tests uitgevoerd in Le Castellet en Spa-Francorchamps, waar het WEC op 10 mei plaatsvindt.

De vrije trainingen en kwalificaties voor de 6 uur van Imola 2025 worden gehouden op vrijdag 18 en zaterdag 19 april. De start van de tweede ronde van het WereldkampioenschapUithoudingsvermogen FIA WEC 2025 wordt gehouden op zondag 20 april om 13:00 uur. (Franse tijd).

LEES OOK > De BoP van de 6 uur van Imola 2025 is bekend