WEC
Officieel - Alpine kondigt aan zich aan het einde van het seizoen 2026 terug te trekken uit het WEC.
15
WEC
De BoP van de 6 uur van São Paulo is bekendgemaakt
© Paulo Maria / DPPI
Iets meer dan drie weken na het derde opeenvolgende succes van Ferrari de 24 uur van Le Mansde WEC onthult officieel, aanstaande dinsdag 8 juli, de BoP (Balance of Performance) van de 6 uur van São Paulo, in de twee circuitcategorieën, Hypercar en LMGT3. Ter herinnering: dit is bedoeld om de prestaties van de verschillende auto's in balans te brengen, om zo de grootst mogelijke eerlijkheid en spektakel te garanderen van de eerste tot de laatste ronde van de race.
Wetgevers kunnen het gewicht van hypercars beïnvloeden, evenals hun vermogen en beschikbare energie per relais. In LMGT3 is gewicht ook een variabele, net als vermogen, de hoek van de achtervleugel, de rijhoogte en de beschikbare energie.
In de hypercar, tijdens de 6 uur van São Paulo, zijn het de Ferrari's die sinds Le Mans het zwaarst zijn aangekomen, met een extra 12 kg. Dit brengt hun totale massa op 1069 kg, net als de Toyota GR010 Hybrid. De BMW's wegen 1058 kg (+9) op de weegschaal, meer dan de Porsche 963 (1053 kg, -2) en de Alpine A424 (1051 kg, +8). De lichtste zijn de Cadillacs (1040, -2), gevolgd door de Peugeot 9×8 en Aston Martin Valkyrie eindigde op 1030 kg, het minimumgewicht volgens de WEC-reglementen.
Ferrari 499P's in het nadeel qua gewicht en vermogen in São Paulo
De zwaardere Ferrari 499P is nu de auto met het minste vermogen, met een verlies van 9 kW bij 250 km/u. Alpine is ook in het nadeel met zijn 8 kW minder. Hoewel dit niet verandert voor Aston Martins en Peugeots, zijn Cadillacs (+15 kW), Porsches (+7) en Toyota's (+5) degenen die het meeste vermogen winnen.
In LMGT3 zijn de twee auto's die het meest te maken hebben met de BoP de Ferrari met nummer 21 en de Porsche met nummer 92, winnaars op Le Mans, die respectievelijk 42 en 36 kg zwaarder zijn. De Porsche met nummer 88 is ook 12 kg zwaarder. Voor de rest van het deelnemersveld zijn er weinig tot geen veranderingen te melden ten opzichte van de twee uur durende race op Le Mans.
-
Verzamelaarsobject Renault 5 Turbo
€11,90 NIEUW -
€7,90 VERPLICHT -
Verzamelaar Ferrari legendarische duo's
€11,90 NIEUW
Om ook te lezen
jl1nkleber
09-07-2025 om 09:58 uur
Ik vind dit BOP-systeem niet fijn. Normaal gesproken begint iedereen met 1030 kg en 680 pk of 500 kW. Nadat ik had gezegd dat iedereen het moeilijk heeft... daarmee, en vanuit aerodynamisch oogpunt, moet iedereen het ook moeilijk hebben... binnen de reglementaire grenzen... Peugeot had gekozen voor een achterspoiler zonder vier wielen, ze hebben een fout gemaakt, ze hebben de mogelijkheid om de situatie recht te zetten en klagen nog steeds. Hetzelfde geldt voor Porsche, dat sinds hun terugkeer non-stop zeurt en niet langer wint door over iedereen heen te vliegen. We zullen merken dat ze veel minder zeuren in IMSA... "paradoxaal" misschien omdat ze daar vaker winnen. Hetzelfde geldt voor Toyota, ik ben het ermee eens dat zij de enigen zijn die hebben volgehouden toen de endurance ten onder ging, daar kunnen we nog aan toevoegen. Alpine, maar dat is geen reden... Kortom, iedereen redt zich met de regels en daar blijft het bij, en bovenal, moge de beste winnen, zonder die BOP-verhalen... Door te prutsen maken ze het uithoudingsvermogen weer eens kapot..!
Yves-Henri RANDIER
08-07-2025 om 09:41 uur
Nu Ferrari aan de leiding ligt en heeft gezegevierd in Le Mans, moeten we de anderen niet ontmoedigen! Ferrari wordt dus bestraft... een vreemde manier om naar endurance racen te kijken!
Lejeune
08-07-2025 om 12:43 uur
Hallo, nog een stuk stront!