Er worden 47 auto's verwacht in de European Le Mans Series in 2026.

Het Europees KampioenschapUithoudingsvermogen (Europese Le Mans De Series bereidt zich voor op een seizoen in 2026 met het grootste deelnemersveld in de geschiedenis: 47 auto's zullen deelnemen, verdeeld over de categorieën LMP2 (11), LMP2 Pro/Am (12), LMP3 (10) en LMGT3 (14).

De topklasse van het kampioenschap zal opnieuw een bijzonder hoog niveau van competitie laten zien. Panis Racing, de kampioen van 2025, bundelt de krachten met Forestier Racing en zal in 2026 verdergaan als Forestier Racing by Panis. De regerend nummer twee en klassewinnaar van de 24 uur van Le Mans, Jakub Smiechowski, Tom Dillmann en Nick Yelloly, keren terug met Inter Europol Competition, dat een tweede Oreca-Gibson aan de start brengt.

IDEC Sport zet zijn programma met twee auto's voort, waarvan er één in samenwerking met Genesis Magma Racing wordt gereden door Jamie Chadwick. Algarve Pro Racing, de kampioen van 2023, zet één Oreca in. Theodor Jensen en Adrien Closmenil, de LMP3-kampioenen van 2025, stappen over naar de LMP2-klasse met CLX Motorsport.

Proton Competition, United Autosports, Vector Sport en Nielsen Racing completeren het LMP2-startveld van 11 auto's, wat vanaf de eerste race intense gevechten belooft.

LMP2 Pro/Am: een snelgroeiend platform

De snelgroeiende LMP2 Pro/Am-categorie zal in 2026 uitbreiden van 8 naar 12 auto's. Titelverdediger AO by TF keert terug met een ongewijzigde coureursbezetting, aangevoerd door Louis Delétraz, en mikt op een vijfde titel. ELMSAF Corse, de kampioen van 2024, verwelkomt François Perrodo terug, terwijl Algarve Pro Racing onder andere Malthe Jakobsen aan de start brengt. Richard Verschoor zal voor Duqueine rijden.

Vector Sport zet een tweede Oreca in met Pietro Fittipaldi, DKR Engineering verwelkomt Jean Glorieux, tweevoudig Michelin Le Mans Cup LMP3-kampioen, en TDS Racing maakt zijn rentree. Nielsen Racing, United Autosports, Rossa Racing by Virage, CLX Motorsport en Proton Competition completeren een bijzonder sterk deelnemersveld.

Het LMP3-startveld zal bestaan ​​uit 10 auto's, waaronder negen Ligier JS P325's.Toyota en een Duqueine D09 ingeschreven door R-ace GP, de kampioen van de Michelin Le Mans Cup. CLX Motorsport verdedigt zijn titel met een Braziliaans team, terwijl ook DKR Engineering, Eurointernational, Ultimate, Rinaldi Racing, Team Virage, Racing Spirit of Léman en M Racing aanwezig zullen zijn.

LMGT3: zes fabrikanten vertegenwoordigd

In de LMGT3-categorie zullen 14 auto's en zes fabrikanten aan de start verschijnen. Kampioen TF Sport uit 2025 zal zijn titel verdedigen met een Corvette Z06 LMGT3.R. Het deelnemersveld zal verder bestaan ​​uit zes Ferrari 296 EVO, drie Porsche 911 GT3 R, twee Mercedes-AMG, evenals een McLaren 720S Evo en een Aston Martin Vantage.

Iron Lynx zet twee Mercedes-AMG's in, Proton Competition twee Porsches, terwijl United Autosports, Racing Spirit of Léman, AF Corse, Spirit of Race, GR Racing en Kessel Racing het zeer competitieve startveld completeren.

Voor Pierre Fillon, voorzitter van de ACO, illustreert deze recordbrekende line-up " de uitzonderlijke vitaliteit van het ELMS en zijn centrale rol in de uithoudingspiramide Datzelfde sentiment werd gedeeld door Frédéric Lequien, CEO van Le Mans Endurance Management, die het kampioenschap verwelkomde. nieuwe hoogten bereiken .

Het seizoen 2026 van de European Le Mans Series begint op 12 april in Barcelona en voert vervolgens via Le Castellet, Imola, Spa-Francorchamps en Silverstone naar Portimão in oktober.

Bekijk hier de lijst met deelnemers voor de ELMS 2026.