Was een hattrick het oorspronkelijke doel?
Dat wisten we op a rallye op deze manier kan er van alles gebeuren. We hadden een strategie en volgden die tot het einde. Donderdagavond zei ik dat het de chauffeurs zouden zijn die op de auto's moesten letten. Met homologatiesystemen kunnen we niet voor elke race een specifieke auto hebben. Alles was dus gebaseerd op de manier waarop ze rijden, de risico's die we ze laten nemen, de teugel die we ze gaan geven.
Met coureurs op verschillende posities in het kampioenschap, had je niet een beter spel dan Toyota ?
Door onze situatie konden we deze race eigenlijk iets beter beheren. Dani Sordo was er alleen voor de fabrikantenpunten en kon vrijdag en zaterdag aanvallen. Op zondag was het zijn missie om te finishen om de punten van de dag ervoor te valideren. Ott Tanak kon zoveel duwen als hij wilde en Thierry Neuville moest de auto terugbrengen. Nogmaals, we hadden een plan, we voerden het uit en het werkte.
Hoe heeft Thierry Neuville je verrast in de manier waarop hij zijn race leidde?
Hij deed me denken aan de Thierry waarmee we in 2013 vochten toen hij op de Fiesta reed WRC (voor Ogier op de Volkswagen Polo. Noot van de redactie). Het was een heel moeilijk gevecht geweest. Hij beheerst zijn onderwerp goed, raakt niet in paniek, valt aan en levert waar nodig.
Commentaar verzameld door L. Rocci, in Griekenland
LEES OOK > Martijn Wydaeghe, bijrijder van Thierry Neuville: “Ik ben heel trots op het team”
Lees verder over deze onderwerpen:
Reageer op dit artikel! 0