Akropolis – Louis Louka: “Ik moest een video van Carlos Sainz bekijken”

Heb je je goed kunnen voorbereiden op de toets?

Omdat dit niet onze eerste keer in Griekenland is, weten we ongeveer waar we de wielen neerzetten. Er zijn echter nog etappes die in 2021 werden gebruikt, zoals Thiva (SS8) en die we niet hebben betwist. Er is ook een gedeelte dat sinds 2005 niet meer wordt gebruikt.

Hoe werk je in dit geval stroomopwaarts?

Je moet zoeken naar wat er op internet beschikbaar is. In dit specifieke voorbeeld was er dashcamvideo aanwezig Carlos Sainz en Luis Moya tijdens de Akropolis 2005. Met dit soort afbeeldingen is het niet mogelijk om aantekeningen te maken, maar het geeft wel een overzicht van het profiel.

Moet u bij vertrek aan het einde van Rally 1 anticiperen op verslechtering van de weg? Maak je gebruik van de woordenschat van rallye van Kenia op dit broze terrein?

Tijdens de verkenning zullen we proberen gebieden te identificeren waar dingen kunnen gebeuren, maar het zijn er veel... Dat is gewoon onmogelijk. Er zijn zoveel ingebedde stenen dat het niet in ons voordeel zal zijn. Omgekeerd zou onze positie op de weg ons in staat moeten stellen te profiteren van een geveegd wegdek. De Safari is echt heel atypisch en vraagt ​​om extreme termen die we niet mogen gebruiken voor de Akropolis, ook al zijn er specifieke woorden voor dit ruige terrein.

Heb je ooit een doel besproken met Grégoire?

Het is eerder bij hem dat we dit aspect moeten zien. Wat mij betreft ben ik van mening dat dit een evenement is waarin we, gezien onze ervaring, iets meer op één lijn liggen met de andere deelnemers. Het is erg moeilijk om te voorspellen wat er kan gebeuren, omdat het een bijeenkomst is waar meestal veel gebeurt.

De Akropolis biedt vaak hoge temperaturen. Heeft u een specifieke voorbereiding uitgevoerd?

Omdat ik thuis geen sauna had, sportte ik niet bij hoge temperaturen (lacht). Ik heb nog steeds van de maand augustus gebruik gemaakt om mijn fysieke conditie te verbeteren en te sporten. Met de opeenvolging van rally's was het niet altijd gemakkelijk, dus ik probeerde mezelf zoveel mogelijk aan te scherpen. Het is een veeleisende ronde voor de machines, maar ook voor de bemanning. Ik denk echter dat ik dit soort omstandigheden redelijk goed verwerk. We hebben al lange etappes in de hitte gereden, zoals Amarante in Portugal, en ik kwam er behoorlijk fris uit, dus dat zou goed moeten komen.

LEES OOK > Akropolis – Alexandre Coria: “Het is de meest extreme Europese rally”