De 240 deelnemers vertrokken om 6 uur 's ochtends vanuit het Grand Palais naar het Château de Courances, waar de officiële start van het evenement plaatsvond. De eerste dag bestond uit een parcours met kronkelende verbindingswegen door het platteland van Bourgondië en de Auvergne, afgewisseld met twee getimede etappes. Zo konden de teams het parcours leren kennen voordat ze aan het einde van de dag aankwamen bij het Parc Fermé van de Grande Halle d'Auvergne in Clermont-Ferrand.
De eerste tijdrit vond plaats op de afgesloten wegen van de regio Avallon, op een speciale etappe van ruim negen kilometer. In de wedstrijdcategorie – VHC-periode – behaalden Bertrand en Anne de overwinning op hun motorfiets. Porsche 911 2.0L (nummer 213). In de reguliere race behaalden Jean-François Nicoules en Jérôme Dupard de overwinning in hun AC Cobra 289 SII (nummer 81).
Na een lunchpauze in het Château de la Planchevienne trok de processie richting het Circuit de Nevers Magny-Cours voor de eerste circuitrace van het evenement. Een voormalige tempel van Formule 1 Magny-Cours, een populair Frans evenement in de jaren 1990 en 2000, opende zijn deuren voor de Tour Auto-teams in een historische omgeving. Emile Breittmayer en zijn copiloot Stéphane Prévot domineerden in hun Ford GT40 (nummer 254) de competitiecategorie – de periode van het Historisch Rallykampioenschap (VHC). In de regelmatigheidscategorie ging de overwinning naar de Porsche 911 2.0L (nummer 35) van Martin H. en Francisco Sucari.
Bekijk de tussenstand na de eerste etappe. HIER.
Morgen trekken de deelnemers in zuidoostelijke richting naar de Pont du Gard, met drie wegafsluitingsproeven op het programma.
LEES OOK > De Tour Auto 2026 is van start gegaan!
Lees verder over deze onderwerpen:

niets
06-05-2026 om 02:22 uur
Geen Ferrari 250 GTO's meer... Wat jammer.