Le Mans Classic – Nicolas Prost herenigd met zijn Viper GTS-R, een “vrij ongelooflijke” GT1

De Chrysler Viper GTS-R was een hit in de 24 Uren van Le Mans aan het begin van de 24e eeuw. Drie opeenvolgende klasseoverwinningen tijdens de 1998 uur van Le Mans (van 2000 tot en met 1999), maar ook twee kampioenschappen in de American Le Mans Series (2000 en 24), en de eindoverwinning tijdens de 2000 uur van Daytona in XNUMX, zijn haar verdienste. Maar de Amerikaanse hier heeft de Mulsanne Race niet in competitie meegemaakt. Tenminste, niet in die tijd.

Deze Viper heeft inderdaad een titel gewonnen, maar die van de FFSA GT in 2005. Destijds was de Prost Vader en zoon (Alain en Nicolas) werden herenigd voor een memorabel seizoen. Twintig jaar later is zijn zoon Nicolas Prost er weer bij in de Le Mans Classic, in Uithoudingsvermogen Race Legendes (ERL).

De Franse coureur deelde het stuur met Florent Moulin, Viper-tuner en eigenaar van Arts & Revs. “Het was 18 jaar geleden dat ik een GT op Le Mans had gereden (5e in GT1 met een Saleen in 2007. Noot van de redacteur). Je moet even je weg vinden. Maar vanochtend (zaterdag) in Race 1 begon het weer te komen.

 

Zie dit bericht op Instagram

 

Een publicatie gedeeld door AUTOhebdo (@autohebdo.mag)

Nicolas Prost eindigde als 7e in zijn klasse, nadat de race werd verstoord door meerdere gele vlaggen. Het klopt dat er nogal wat incidenten zijn geweest. Achter het stuur moet ik wel wat voorzichtig zijn, want sommige deelnemers zijn niet zo gewend aan de procedures, vooral de langzame zones. Maar ik geniet er echt van en het is fijn om al deze auto's weer op de baan te zien, inclusief een paar die ik zelf heb gereden. Ik kom ook al mijn vrienden tegen, de engineers van vroeger. is hij leuk.

Volgens de zoon van de viervoudig wereldkampioen heeft de Viper GTS-R meerdere sterke punten. Hij is erg comfortabel in krappe bochten. Ik vind dat hij veel mechanische grip heeft vergeleken met andere GT1's. De V10-motor heeft bij lage toerentallen en lage snelheden echt veel koppel. Ik vind dat de Maserati MC12 GT1 (waartegen hij lange tijd heeft gevochten in Race 1. Noot van de redactie) Moet op andere vlakken voordelen hebben, maar qua ontwerpverschil zitten we bijna 10 jaar in het voordeel van de Maserati. En toch vind ik de Viper, afgaande op de behaalde rondetijden, behoorlijk ongelooflijk. Slechts één seconde scheidde de Maserati van de Viper tijdens hun snelste ronde!

LEES OOK > Le Mans Classic 2025 – Deelnemers, programma, live video: volg de gids