NASCAR Euro Series onthult nieuw kwalificatiesysteem

Zo gaan de coureurs uit de Pro-categorie, net als tijdens de Daytona 500 of andere ovale races, achter elkaar op pad, alleen op het circuit, voor twee ronden tegen de klok. De volgorde van passage van de coureurs wordt bepaald door de gezamenlijke tijden van de vrijdagtrainingen. Deze eerste dag van het weekend wordt dus cruciaal, aangezien een goed resultaat in de vrije training de coureur in kwestie een voorkeurspositie in de startvolgorde garandeert, door aan het einde van de sessie te vertrekken op een zo glad mogelijk circuit. De Pro-coureurs zullen zaterdag als tweede het circuit betreden, na de coureurs uit de Open-categorie.

Voor laatstgenoemde blijft het kwalificatiesysteem zeer dicht bij wat van kracht was tijdens het seizoen 2024, met één enkele sessie, waarbij alle coureurs tegelijkertijd op de baan zijn. Het verschil zit in de timing van deze sessie. Er zullen in feite niet langer twintig, maar nu vijftien minuten strijd tegen de klok zijn, waardoor coureurs gedwongen worden hun snelle ronden eerder aan te vallen, terwijl jonge coureurs en heren voldoende circuittijd krijgen om de machinegeneratie die hierbij hun debuut zal maken, opnieuw te temmen Seizoen 2025.

Het testen van deze nieuwe generatie zal doorgaan in de winter en lente van 2025, vóór het competitiedebuut gepland voor 12 en 13 april, op het Ricardo Tormo Circuit in Valencia, Spanje. De Iberische route is een vaste route op de NASCAR Euro Series en de teams beschikken over een enorme hoeveelheid gegevens, waardoor we de verschillen tussen deze nieuwe generatie en de oude beter kunnen begrijpen, inclusief de overstap naar een sequentiële versnellingsbak.

LEES OOK > De NASCAR Euro Series lanceert zijn rekruteringsprogramma