Nee, Zolder is geen sombere vlakte. Integendeel, het is een circuit dat de essentie van de autosport cultiveert, een tempel waar de mollige V8 minstens één keer per jaar wordt verheerlijkt. Beter: de motoren waarmee deze machines zijn uitgerust, presteren allemaal vrijwel identiek. Naar de hel met elektronische hulp. Weg met de prestatieschalen. Vier versnellingen, houten banden... Welkom bij EuroNascar, dit kampioenschap van het Oude Continent dat er precies zo uitziet als de Nascar van de Nieuwe Wereld.
« Ik kijk er uiteraard naar uit om thuis te spelen, lacht Marc Goossens. Maar ik ben nog blijer dat ik in 2025 nog steeds aanwezig ben in dit kampioenschap, dat accepteert dat ‘oude mensen’ zoals ik nog steeds een prominente rol kunnen spelen. Let wel, ik ben niet de oudste van de groep. Michael Bleekemolen (ex-piloot van F1 na deelname aan de GP van de Verenigde Staten van 1978. vierde onlangs zijn 75stee jarig en dit weekend gereden. »
Als zevende in het voorlopig kampioenschap voordat hij in Zolder arriveert, weet Marc Goossens dat zijn kansen om gekroond te worden klein zijn. “ Het houdt mij niet wakker, hij lacht. Op dit punt in mijn carrière gaat het om het plezier. »
Een indrukwekkend niveau
Dit is ongetwijfeld niet de insteek van Paul Jouffreau die op 21 november zijn 29ste verjaardag viert. De Franse coureur, vorig jaar kampioen in EuroNascar2, kwam aan het begin van het seizoen terecht bij de Pro's. En hij speelt nu al de titel! “ Tot nu toe verloopt het seizoen niet zo slecht. Ook al had ik op beter dan 3 gehoopte plaats op de voorlopige ranglijst ', tempert hij. En om toe te voegen: “ Eerlijk gezegd ben ik onder de indruk van het rijniveau van de Pro-piloten. Ze maken nooit een fout. Vandaar het belang van het behalen van goede kwalificaties. » Je moet nog steeds een goed afgestelde machine hebben. “ Ik bevestig. Tussen een goed afgestelde auto en een andere kan een verschil van één seconde zitten. Sommige van mijn rivalen besteden veel tijd aan privétesten. Ik heb geen budget voor dit soort testen. Aan de andere kant kan ik rekenen op de enorme ervaring van Claude Galopin, de ingenieur van mijn team (voormalig technisch directeur van Pescarolo Sport. Noot van de redactie). Dankzij hem heb ik vaak een hele goede basis om het weekend te beginnen. »
Dankzij zijn titel uit 2023 kreeg Paul Jouffreau de kans om het belang van deze Made in USA-discipline aan de bron van de discipline te voelen. “ Afgelopen winter werd ik uitgenodigd in Nashville, een van de bolwerken van Nascar. Ik heb niet de kans gehad om te rijden, maar omgekeerd realiseerde ik me hoe extreem populair deze sector van de autosport is. Ik, die zojuist de EuroNascar2-titel had gewonnen, werd op straat herkend. »
De Girondin, die ook regelmatig meetraint met de ijshockeyploeg uit Bordeaux, rekent er niet op dat hij daarbuiten blijft. “ Ik hoop verdere vooruitgang te boeken en in de nabije toekomst richting het GT Wereldkampioenschap te gaan.. » Wij wensen hem!
Lees verder over deze onderwerpen:
Laplanche
09-10-2024 om 10:26 uur
De eerste winnaar in deze discipline die in het begin ASCAR heette, was: Nicolas Minassian. Herinneringen herinneringen