De Lotus Emira GT4 is klaar om aan zijn klanten te worden afgeleverd

De Lotus Emira GT4 heeft zijn ontwikkeling afgerond en gaat met betere prestaties in productie dan aanvankelijk de bedoeling was.

De Emira GT2022, die in 4 werd onthuld in de Lotus-fabriek in Hethel, is niet langer een concept en heeft zojuist een jaar van ontwikkeling achter de rug. De taak werd uitgevoerd in samenwerking met de RML-racestructuur die je in het verleden ook in GT en GT zag 24 Uren van Le Mans.

In de loop van de tijd zijn er nieuwe verbeteringen toegevoegd aan de lijst met wijzigingen ten opzichte van het productiemodel, met een beloofd vermogen dat 10% hoger is dan verwacht, namelijk 455 pk. Laten we dit cijfer temperen, omdat de passage van de BoP (Balance of Performance) niet is meegenomen. Onderweg werden ook andere trucs toegepast, waaronder de versnellingsbak, aerodynamica, remmen, ophanging en koeling. Het hele doel van het doen van ontwikkeling uiteindelijk...

De Lotus Emira GT4 debuteert deze zomer in de competitie. @Lotus

De Emira vervangt de Evora in de GT4-catalogus van Lotus, en zijn kleinere formaat zou zijn leven kunnen bemoeilijken op circuits die van nature erg snel zijn met lange bochten, maar hem op de tourniquets kunnen helpen. De prijs – in dollars voor export – is vastgesteld op 179 dollar (000 euro) exclusief belastingen en bezorgkosten. Nog voor de zomer worden de eerste bestellingen gehonoreerd.

Laten we tot slot niet vergeten dat Lotus dit jaar zijn 75-jarig jubileum viert. Gefeliciteerd!

FICHE TECHNIQUE
Motor: 6 liter V3.5 gecomprimeerd
Vermogen: 455 pk (vóór BOP)
Koppel: 500 Nm (vóór BOP)
Maximaal toerental: 7000 tpm
Transmissie: sequentiële Hewland met 6 versnellingen
Tank: FIA FT3 96 liter (vóór BOP)
Ophangingen: dubbele draagarmen voor/achter, Öhlins veer-schokdempercombinaties, stabilisatorstangen
Remmen: ABS
Banden: Pirelli 265/645×18 (voor) en 305/660×18 (achter)
Afmetingen: lengte 4 mm / hoogte 410 mm / rails 1 mm
Gewicht: 1360 kg (vóór BOP)

LEES OOK: 40 jaar geleden: de dood van de briljante Colin Chapman, oprichter van Lotus