Monteblanco – Auto #26 sluit het seizoen af ​​met een overwinning, de titel gaat naar auto #80 (CTF Continental Racing)

Aangekomen in de paddock van Monteblanco (Sevilla) als leiders in het kampioenschap, hielden de coureurs van de Lamera 80 hun adem in tot de geblokte vlag van de lange race (7:00 uur 's ochtends) voordat ze hun welverdiende titel vierden. "Onze auto heeft het sinds het begin van het weekend moeilijk gehad", glimlachte Grégory Fargier. "We zijn er nooit in geslaagd de juiste balans te vinden met de remmen. In sommige bochten blokkeerden de voorremmen. In andere waren het de achterremmen. Maar het was vooral de motor die ons in het nadeel bracht ten opzichte van onze rivalen in de Lamera 1 (L'Auto Leclerc, noot van de redactie). Die van ons leverde duidelijk minder vermogen. We hebben de turbo vervangen na de vieruursrace die op zaterdag gepland stond, maar de situatie bleef hetzelfde. Dus kozen we voor een relatief voorzichtige race, in de hoop dat de krachtbron het tot de finish volhield." En dat gebeurde ook. Nu kunnen we deze titel vieren.

De regerend kampioenen waren dankbaar voor hun nederlaag: "We hebben nooit opgegeven", gaf Adrien Harang toe. "We wisten dat we ons lot niet in eigen handen hadden. In deze race lagen we een tijdje aan de leiding voordat we als derde eindigden. Maar zelfs als we hadden gewonnen, was de titel naar onze rivalen in de Lamera in Continental Racing-kleuren gegaan. Petje af voor hen. Ik hoop dat we volgend jaar dezelfde strijd kunnen zien."

Deze fantastische titelstrijd mag een nieuwe indrukwekkende overwinning voor de 3TM Lamera 26, die in het eerste deel van het seizoen nummer 62 op de deuren droeg, niet overschaduwen. Omdat de auto echter met name wordt bestuurd door Wilfried Merafina en zijn zonen, gaf de promotor er de voorkeur aan zich halverwege het seizoen terug te trekken uit de titelrace. Dit jaar schitterde de 26 vaak, vooral in handen van Joffrey Dorchy. Zo was de voormalige coureur op zaterdag Porsche had een uitzonderlijke tijd neergezet en de nummer twee met meer dan vijf tienden van een seconde verslagen. "En bovendien stond de motor per ongeluk in de inrijstand," merkte hij op. "Waardoor we zo'n 30 pk verloren!"

De tweede plaats ging naar de RM Concept Lamera 68, wiens Monteblanco-race de derde van het seizoen was. De jonge coureurs Antoine Mahler en Antoine Barbaroux, die nu in de Elite-categorie uitkomen, bewezen, met sterke steun van teambaas Morgan Riche, dat ze volgend jaar kans maken op de titel.

Stand race 2 (7:00 uur) : 1e en 1e Elite 26 (3TM62) Wilfried Merafina, Mattéo Merafina, Joffrey Dorchy 217 ronden in 7u0053.032; 2e. 68 (RM Concept) Morgan Riche, Antoine Mahler, Antoine Barbaroux op 1:22.495; 3e. 1 (L'Auto Leclerc) Emmanuel Orgeval, Adrien Harang, Benoît Gruau in 1 ronde; 4e. 70 (CTF 2be3) Yan Bouteiller, Stéphane Cirette, Thomas Boust op 3 ronden; 5e. 80 (CTF Continental Racing) Grégory Fargier, Pierre Couasnon, Arnaud Maire, François Coué op 3 ronden; …8e en 1e Pro/Am 47 (ANM door GL Autosport) Roman Tajon, Vincent Pheby, Didier Moinel na 5 ronden; 15e en 1e Gentlemen (CTF Gustomobile) Laurent Knibbe, Paul Delmas, Julien Delmas na 9 ronden